Tšekin maksullisten teiden kartta: missä tarvitset vinjetin vuonna 2026
Useimmat Tšekin isot moottoritiet ja pikatiet vaativat vinjetin, etenkin ne, jotka yhdistävät Saksan, Itävallan, Puolan ja Slovakian rajanylityspaikat. Jotkut lyhyemmät osuudet ovat kuitenkin maksuttomia.
Jos Tšekin maksulliset tiet eivät ole sinulle tuttuja, kannattaa lukea, miten tieverkko on rakennettu ja mitkä reitit vaativat vinjetin. Olemme ajaneet Tšekin moottoriteitä laajalti ja kartoittaneet järjestelmän, jotta näet helpommin, mitä matkasi vaatii.
Alla oleva kartta näyttää, missä Tšekin moottoritie- ja pikatieverkossa tarvitset vinjetin vuonna 2026. Suunnittele reittisi kartan avulla ja lue sitten lisää tärkeimmistä maksullisista väylistä ja maksuttomista vaihtoehdoista.
Tämä kartta on tarkoitettu viitteeksi. Virallisen maksullisten teiden verkon näet osoitteessa edalnice.cz.
*Päivitetty viimeksi huhtikuussa 2026
Kartan merkkien selitys ja lukuohje
Näin tulkitset Tšekin maksullisten teiden karttaa yhdellä vilkaisulla. Punaiset osuudet ovat maksullisia teitä, joilla vaaditaan voimassa oleva e-vinjetti.
- Vihreät osuudet ovat maksuttomia, ja niillä voi ajaa ilman vinjettiä.
- Siniset merkit korostavat tärkeimmät rajanylityspaikat, joiden kautta tulet Tšekin tieverkkoon naapurimaista.
Tärkeimmät maksulliset tiet, joilla vaaditaan vinjetti
Useimmat Tšekin maksulliset tiet koostuvat moottoriteistä (dálnice) ja pikateistä (silnice pro motorová vozidla), jotka on merkitty vihreällä ja joilla enintään 3,5 tonnin ajoneuvot tarvitsevat vinjetin. Ne muodostavat valtakunnallisen verkon perusrungon, ja niiden tunteminen auttaa sinua liikkumaan oikein Tšekin maksullisilla teillä.
Tšekin tietullijärjestelmä on voimassa johdonmukaisesti näillä reiteillä, ja yllä oleva kartta antaa selkeän kuvan koko tieverkosta.
Pitkillä matkoilla moottoritieverkossa on lähes aina vähintään yksi osuus, joka vaatii vinjetin. Eniten ajamamme reitti oli D5 Plzeňistä Rozvadoviin Saksan rajalle, ja koko matkalle tarvitaan vinjetti.
Alla on lueteltu kunkin moottoritien tärkeimmät maksulliset osuudet sen mukaan, missä vinjetti virallisesti vaaditaan. Moottoritie ei ole kokonaan maksullinen, vaan maksulliset osuudet määräytyvät liittymä- ja poistumiskohtien perusteella.
Tšekin tasavalta – vinjettiä vaativat moottoritieosuudet (virallinen tieto: eDalnice)
| Moottoritie | Reitti (mistä → mihin) | Tärkein maksullinen osuus (tarkat liittymät / km) |
Vinjetti vaaditaan | Huomautukset |
|---|---|---|---|---|
| D0 | Modletice → Slivenec | Liittymät 76 → 16 (23 km) | Osittain | Prahan kehätieosuus |
| D1 | Průhonice → Kývalka | Liittymät 6 → 182 (176 km) | Osittain | Prahan ja Brnon pääväylä |
| D1 | Holubice → Kroměříž-západ | Liittymät 210 → 258 (48 km) | Osittain | Keski-Määri |
| D1 | Kroměříž-východ → Říkovice | Liittymät 260 → 272 (12 km) | Osittain | Lyhyt maksullinen osuus |
| D1 | Přerov-Předmostí → Ostrava-Rudná | km 282 → Liittymä 354 (72 km) | Osittain | Itäinen väylä |
| D2 | Chrlice → valtionraja (Lanžhot) | Liittymä 3 → km 61 (58 km) | Osittain | Brno → Slovakia |
| D3 | Mezno → Tábor-sever | km 62 → Liittymä 76 (14 km) | Osittain | Etelä-Böömi |
| D3 | Tábor-jih → Veselí nad Lužnicí-sever | Liittymät 79 → 104 (25 km) | Osittain | — |
| D3 | Veselí nad Lužnicí-jih → Úsilné | Liittymät 107 → 131 (24 km) | Osittain | České Budějovicen lähestymisväylä |
| D3 | Roudné → Kaplice-nádraží | Liittymät 141 → 159 (18 km) | Osittain | Eteläinen väylä |
| D4 | Jíloviště → Třebkov | Liittymät 9 → 84 (75 km) | Osittain | Prahan ja Písekin väylä |
| D5 | Praha-Třebonice → Beroun-východ | Liittymät 1 → 14 (14 km) | Osittain | Prahan läntinen uloskäynti |
| D5 | Králův Dvůr → Ejpovice | Liittymät 22 → 67 (45 km) | Osittain | Plzeňin ohitustie |
| D5 | Sulkov → valtionraja (Rozvadov) | Liittymä 89 → km 151 (62 km) | Osittain | Saksan väylä |
| D6 | Jeneč → Bukov | Liittymät 7 → 62 (55 km) | Osittain | Praha–Karlovy Vary |
| D7 | Kněževes → Knovíz | Liittymät 3 → 18 (15 km) | Osittain | Lyhyt osuus luoteessa |
| D8 | Zdiby → Řehlovice | Liittymät 1 → 64 (64 km) | Osittain | Prahan ja Dresdenin väylä |
| D8 | Knínice → valtionraja | Liittymä 80 → km 92 (12 km) | Osittain | Rajan lähestymisväylä |
| D10 | Stará Boleslav → Bezděčín | Liittymät 14 → 39 (25 km) | Osittain | Pohjoinen väylä |
| D10 | Kosmonosy → Ohrazenice | Liittymät 46 → 71 (25 km) | Osittain |
Written by: Mattijs Wijnmalen, CEO and co-founder of CzechVignette.cz. Over 10 years of experience in European road tolling. Research based on field trips in February and March 2026 along D1, D8/A17 and Prague–Dresden routes. Fact-checked by: Freek Jurg, COO and co-founder of CzechVignette.cz. 
Mattijs WijnmalenJohtava matkailu-asiantuntija ja tieliikenneasiantuntija
Mattijs Wijnmalen on CzechVignette.cz:n toimitusjohtaja ja perustaja sekä yksi sivustojen oppaiden johtavista tieasiantuntijoista. Hänen viimeisin Tšekin kenttätutkimus kattoi joulukuun 2025 - 1. maaliskuuta 2026, ja hän ajoi useita päiviä kuukaudessa dokumentoidakseen tietullijärjestelmää, valvontapisteitä ja tieolosuhteiden muutoksia eri vuodenaikoina. Hän on ajanut yli 5 000 km Tšekin moottoriteillä ja kirjoittaa suorasta, paikan päällä saadusta kokemuksesta.
Transparency and sources: Tämä artikkeli perustuu viralliseen SFDI / Edalnice -ohjeistukseen ja omiin kenttätietoihimme Tšekin rajanylityspaikoilta ja moottoriteiltä vuosina 2025–2026. Vaikka olemme jälleenmyyjä, säilytämme toimituksellisen riippumattomuuden siinä, miten kuvaamme valtion palveluja ja todellisia olosuhteita.
All guides are written by our in-house team and reviewed by Mattijs Wijnmalen or Freek Jurg. We drive the roads ourselves.
|