Freek oli autoharrastaja jo paljon ennen kuin hän perusti yrityksen Mattijsin kanssa vuonna 2014.
Ennen kuin hän siirtyi tietullien maailmaan, hän pyöritti muutamaa ajoneuvojen historiatietoja tarjoavaa verkkosivustoa, sellaisia, joissa syötät rekisterikilven numeron ja saat selville, onko auto ollut kolarissa tai onko siinä avoinna olevaa autorahoitusta.
Tämä asiantuntemus osoittautui hyödylliseksi. Saksan ympäristötarra vaatii tarkat ajoneuvon tiedot, ja Freekillä oli jo valmiina järjestelmät ja tekninen osaaminen niiden hakemiseen.
Hänen ensimmäinen ajomatkansa Tšekin halki ajoittuu itse asiassa vuoteen 2009, jo vuosia ennen kuin Czechvignette.cz-palvelu oli edes ideana.
Operatiivisena johtajana Freek varmistaa, että toiminta pyörii
Toiminta, vaatimustenmukaisuus, kumppanuussuhteet, kaikki nämä kuuluvat hänen vastuulleen.
Freekin tiimi aloittaa joka aamu samalla tavalla: tarkistamalla viralliset verkkosivut tietulleista, käymällä läpi viranomaisten sivuja muutosten tai ilmoitusten varalta ja seuraamalla kansallisia ja alueellisia uutisia eri puolilla Eurooppaa. Jos jokin näyttää epäselvältä tai ristiriitaiselta, Freek tutkii asian henkilökohtaisesti. Säädökset tietulleista voivat muuttua huomaamatta, ja hän mieluummin huomaa muutoksen ajoissa kuin kuulee siitä myöhemmin turhautuneelta asiakkaalta.
Freek vastaa myös suhteistamme maksupalveluntarjoajiin, kuten Mollieen ja Revolutiin, ja työskentelee suoraan tietullien viranomaisten kanssa varmistaakseen, että verkkosivustollamme on aina ajantasainen tieto. Hän keskittyy erityisesti Tšekkiin, Italiaan, Ranskaan ja Slovakiaan.
Hänen ansiostaan yli 30 palveluamme toimivat aina sujuvasti. Se on hänen työnsä, ja hän tekee sen hyvin!
Freek ei pelkästään puhu matkoista, vaan hän on myös tehnyt niitä.
Hän on ajanut yli kymmenen maan halki testaten tietullijärjestelmiä matkan varrella. Autolla, asuntovaunulla ja jopa moottoripyörällä, Freek valitsee kulkuvälineen matkan mukaan. Hän on ajanut moottoripyörällä aina Itävaltaan asti ja matkustanut Skandinaviassa. Hänen yleisin reittinsä on Alankomaista Italiaan joko Itävallan tai Sveitsin kautta, ja usein matkalla hän poikkeaa Sloveniaan tapaamaan ystäväänsä.
Freek kirjoittaa muistiin kaikki käytännön yksityiskohdat itse, mutta useimmiten myös hänen perheensä on mukana matkalla.
Kaikki matkat eivät kuitenkaan suju mutkattomasti. Yksi mieleenpainuvimmista oli tilanne, jossa tietullimaksulaite petti italialaisella tietulliasemalla. Asuntovaunu perässä, jono kasvoi takana, kolme lasta takapenkillä ja liuta kärsimättömiä kuljettajia katselemassa, kun hän peruutti varovasti ulos.
Ei kuulu hänen mukavimpiin matkamuistoihinsa.
Mutta juuri tällaiset kokemukset ovat syy, miksi olemme tällä alalla. Kukaan ei nauti stressistä tietulliasemalla, etenkään lomalla.
"Olen kokenut tämän itse. Olen ollut se kaveri, joka tukkii vilkkaan tietulliaseman asuntovaunun ja rikkinäisen maksulaitteen kanssa. Juuri siksi teemme asioista mahdollisimman yksinkertaisia asiakkaillemme."
Car with caravan on the Brenner Autobahn. Photo: Freek Jurg.
Italian toll station at Barberino. Photo: Freek Jurg.
ASFINAG toll machine at Rosenbach. Photo: Freek Jurg.
Mattijsin rinnalla Freek tarkistaa kaikki oppaamme ennen niiden julkaisua verkkosivustolla. Jos kyseessä on vaatimustenmukaisuuteen liittyvä yksityiskohta tai sääntelyn päivitys, hän on juuri se, joka varmistaa, että tieto on oikein.
Katso Freekin tarkistamat artikkelitKun Freek ei ole tekemisissä tietullien järjestelmien kanssa, hänet löytää yleensä maastopyöränsä tai moottoripyöränsä selästä, tai suunnittelemasta seuraavaa perhematkaansa Italiaan asuntovaunulla.
Wageningen University & Research
Hanki vinjettisi luottavaisin mielin tietäen, että voit hyödyntää Freekin asiantuntemusta vaatimustenmukaisuudesta ja hänen käytännön kokemustaan tien päältä.
Hanki tšekkiläinen tievignetti