SLIK STARTET DET
Freek var interessert i bil lenge før han og Mattijs startet selskapet i 2014.
Før han begynte med bompengesystemer, drev han flere plattformer for kjøretøydata. Dette var tjenester der du kunne oppgi et registreringsnummer og få informasjon om blant annet tidligere skader eller utestående finansiering.
Denne erfaringen viste seg å være relevant. Det tyske miljømerket krever spesifikk kjøretøydata, og Freek hadde allerede systemene og den tekniske kompetansen til å hente dette korrekt.
Hans første kjøretur gjennom Tsjekkia var allerede i 2009, flere år før Czechvignette.cz ble etablert.
HVA HAN JOBBER MED I DAG
Som driftsdirektør har Freek ansvar for at alt fungerer som det skal i bakgrunnen.
Drift, regelverk, partnerrelasjoner, alt havner på skrivebordet hans.
Teamet hans starter hver dag med å gjennomgå oppdateringer fra offisielle bompengeoperatører, myndighetssider og relevante nyhetskilder i Europa. Dersom noe er uklart eller motstridende, undersøker han det nærmere for å sikre at informasjonen er korrekt. Regelverk for bompenger kan endres uten tydelige varsler, og må følges tett.
Freek har også ansvar for samarbeidet med betalingsleverandører som Mollie og Revolut, og har dialog med bompengeoperatører og betalingsleverandører for å holde informasjonen på nettstedene oppdatert. Han følger særlig utviklingen i Tsjekkia, Italia, Frankrike og Slovakia.
Det er hans ansvar å holde over 30 plattformer i gang, og sørge for at alt fungerer som det skal.
Over 10 000 kilometer på veien
Freek snakker ikke bare om bilturer, han har gjennomført dem i praksis.
Han har kjørt gjennom mer enn 10 land og testet bompengesystemer underveis. Med bil, campingvogn og motorsykkel velger han transportmiddel etter reisen. Han har kjørt helt til Østerrike og reist gjennom Skandinavia. Den vanligste ruten hans går fra Nederland til Italia, via Østerrike eller Sveits, ofte med et stopp i Slovenia.
Freek dokumenterer selv de praktiske detaljene fra turene, ofte sammen med familien.
Likevel går ikke alle turer knirkefritt. Én tur skiller seg ut. På en reise i Italia sluttet en bombrikke å fungere ved en bomstasjon. Med campingvogn, kø som bygget seg opp bak, tre barn i baksetet og en rekke utålmodige sjåfører som fulgte spent med, måtte han rygge ut for å komme seg videre.
Ikke hans beste reiseminne.
Men slike opplevelser er nøyaktig grunnen til at vi gjør det vi gjør. Ingen ønsker stress ved bomstasjonen, spesielt ikke på ferie.
"Jeg har vært der. Jeg har vært den fyren som blir stående og blokkere en travel bomstasjon med campingvogn og en ødelagt brikke. Det er derfor vi gjør ting så enkelt som mulig for kundene våre».
Bil med campingvogn på Brenner Autobahn. Foto: Freek Jurg.
Italiensk bomstasjon ved Barberino. Foto: Freek Jurg.
ASFINAG bompengeautomat ved Rosenbach. Foto: Freek Jurg.
Kvalitetssikring av innhold
Sammen med Mattijs gjennomgår Freek alle guider før publisering på nettstedet. Hvis det gjelder regelverk eller oppdateringer, er det han som dobbeltsjekker at informasjonen er korrekt.
Se artikler gjennomgått av Freek
LIVET UTENFOR VEIEN
Når Freek ikke jobber med bompengesystemer, finner du ham som regel på terrengsykkelen eller motorsykkelen, eller i gang med å planlegge neste familietur til Italia med campingvognen.
Interesser
- Terrengsykling (XC og enduro)
- Ruteplanlegging med campingvogn
- Bærekraftig mobilitet
Utdanning
Master of Science (MSc)
Wageningen University & Research
Klar for vignetten din?
Bestill vignetten din med trygghet, støttet av Freeks kompetanse innen regelverk og praktisk erfaring fra veien.
Kjøp tsjekkisk vignette