Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz
Mattijs Wijnmalen

Reiseekspert og ekspert på europeiske veier

Publisert
Sist oppdatert
Lesetid 16 min lesetid
Gjennomgått av Freek Jurg
DMCA.com Protection Status
Guider

Kjøre i Tsjekkia: Komplett guide til kjøretøykrav i 2026

Intro

Kjøring i Tsjekkia følger tydelige regler, og flere av dem er strengere enn mange besøkende forventer. Fra dokumentene du må ha med deg til obligatorisk kjøretøyutstyr, er det flere ting du bør ha kontroll på før du krysser grensen.

Denne guiden gjennomgår det viktigste du trenger å vite: hva du må ha med i bilen, hvilke trafikkregler som ofte overrasker utenlandske sjåfører, inkludert nullgrensen for alkohol og den betingede vinterdekkregelen, og om kjøretøyet ditt trenger en tsjekkisk motorveivignette. Guiden gjelder personbiler under 3,5 tonn.

For norske bilister går kjøreturen til Tsjekkia som regel via Danmark og Tyskland. Kommer du via Dresden, er D8 ved Petrovice–Breitenau en av de mest relevante innfartsrutene. Kommer du via Nürnberg eller Regensburg, er D5 ved Rozvadov ofte mer aktuell. Under feltarbeidet vårt ved Petrovice–Breitenau i februar 2026 observerte vi selektive kontroller ved grensen, inkludert inspeksjonstelt og rutinemessig passkontroll. Da var det en klar fordel å ha dokumenter, utstyr og vignette i orden før videre kjøring.

Alt innholdet i denne guiden er basert på egne observasjoner fra tsjekkiske veier og grenseoverganger i februar og mars 2026, og er oppdatert for 2026.

Politikontroll på D1-motorveien i Tsjekkia, februar 2026
Bildetekst: Politikontroll på D1, februar 2026 – Ujjawal Verma / CzechVignette.cz

Før du krysser grensen: 5 ting du må ha i orden

Kort oversikt: Dette må være på plass

  • 1. Gyldig førerkort
  • 2. Kjøretøyets registreringsattest (vognkortet)
  • 3. Forsikringsbevis. Grønt kort er sterkt anbefalt.
  • 4. Varseltrekant, refleksvest og førstehjelpsutstyr
  • 5.Gyldig tsjekkisk e-vignette (hvis du skal kjøre på tsjekkiske motorveier eller motortrafikkveier)

Dette er ikke «kjekt å ha»-ting. Dette er grunnleggende dokumenter og utstyr som tsjekkiske myndigheter kan forvente at du fremviser ved en veikontroll.

Dokumenter du må ha med når du kjører i Tsjekkia

Tsjekkiske regler krever at sjåfører har med nødvendige dokumenter og kan fremvise dem ved kontroll. Kontrollene er vanligvis selektive, ikke konstante, men de forekommer på hovedruter og ved grenseoverganger. Under feltarbeidet vårt ved Petrovice–Breitenau på D8/A17 i februar 2026 observerte vi inspeksjonstelt og selektive kontroller, der enkelte kjøretøy ble stoppet og pass ble kontrollert sammen med vanlige kjøredokumenter.

Det er også verdt å merke seg at tysk politi kan gjennomføre kontroller på den tyske siden av denne grenseovergangen. Det kan gi forsinkelser i begge retninger, særlig når trafikken er tett. Under turen vår i februar 2026 dokumenterte fotografen vår kø og kontrollinfrastruktur ved Petrovice–Breitenau.

Tysk grensekontroll ved Petrovice–Breitenau på D8/A17-motorveien, med biler og Flixbus i kø under vinterforhold, 20. februar 2026
Grensekontroll ved Petrovice–Breitenau, D8. Foto: Ujjawal, 20. februar 2026.

Dette trenger du:

  • Gyldig førerkort - Du må ha gyldig førerkort. Minimumsalderen for å kjøre bil i Tsjekkia er 18 år. Norske førerkort i fysisk kortformat kan brukes i Tsjekkia, og internasjonalt førerkort er normalt ikke nødvendig for norske sjåfører.
  • Pass eller nasjonalt ID-kort - EØS-borgere kan bruke nasjonalt ID-kort eller pass. Norske borgere bør ha med pass eller norsk nasjonalt ID-kort med reiserett.
  • Kjøretøyets registreringsattest Du må ha med kjøretøyets registreringsattest, altså vognkortet. Kjører du leiebil eller firmabil, bør du også ha med leiekontrakt eller skriftlig fullmakt fra registrert eier.
  • Forsikringsbevis - Bilforsikringen må dekke kjøring i Tsjekkia. Grønt kort, altså internasjonalt motorvognforsikringsbevis, er ikke alltid juridisk påkrevd etter gjeldende regler, men det er sterkt anbefalt. Det gir et tydelig og internasjonalt gjenkjennelig bevis på forsikringsdekning ved kontroll eller ulykke.
  • ETIAS-autorisasjon - EØS-borgere trenger ikke ETIAS. For borgere fra land utenfor EU/EØS og Schengen blir ETIAS relevant når systemet trer i kraft. ETIAS var ikke lansert per april 2026. Sjekk gjeldende status før avreise hvis dette gjelder deg.

Sjekkliste: Dokumenter

  • Gyldig førerkort
  • Pass / nasjonalt ID-kort
  • Kjøretøyets registreringsattest / vognkort (leiekontrakt eller fullmakt, hvis du kjører leiebil, lånt bil eller firmabil)
  • Forsikringsbevis / grønt kort
  • ETIAS-autorisasjon, hvis du ikke er EU/EØS-borger og systemet er trådt i kraft
  • Tsjekkisk e-vignette, hvis du skal bruke motorveier eller motortrafikkveier

Påbudt kjøretøyutstyr: Dette må du ha i bilen

Tsjekkiske regler stiller konkrete krav til hvilket sikkerhetsutstyr du må ha i bilen når du kjører på tsjekkiske veier. Kravene følger blant annet forskrift nr. 341/2014 Coll. og den tsjekkiske veitrafikkloven, Act No. 361/2000 Coll., og gjelder også for kjøretøy registrert i utlandet. For norske bilister betyr det at bilen bør være kontrollert før grensepassering, særlig hvis du kjører inn via D8 ved Petrovice–Breitenau eller D5 ved Rozvadov og raskt fortsetter ut på det tsjekkiske motorveinettet.

Utstyr Påkrevd? Merknader
Varseltrekant Ja Plasseres 50 meter bak kjøretøyet, 100 meter på motorvei.
Refleksvest Ja Oppbevares i kupeen, ikke i bagasjerommet.
Førstehjelpsutstyr Ja Må oppfylle DIN 13164-standarden og være lett tilgjengelig.
Reservepærer og sikringer Ja Ikke påkrevd for LED- eller xenon-systemer.
Lyktejustering for høyrestyrte biler Kun UK/Irland Gjelder høyrestyrte kjøretøy. Ikke relevant for vanlige norske biler.
Brannslukningsapparat Nei Anbefales på lengre turer.
Reservehjul eller reparasjonssett Avhenger av bilen Påkrevd hvis bilen ikke har run-flat-dekk.

Plassering av førstehjelpsutstyr: Førstehjelpsutstyret må oppbevares inne i kupeen og være lett tilgjengelig. Det skal ikke ligge pakket under bagasje i bagasjerommet. Tsjekkisk politi kan kontrollere dette ved veikontroller. Utstyret må oppfylle DIN 13164-standarden.

Refleksvest: Samme prinsipp gjelder her. Oppbevar refleksvesten i kupeen, ikke i bagasjerommet. Hvis du må gå ut av bilen langs en motorvei, skal du kunne ta den på før du forlater kjøretøyet. Dette gjelder også i tettbygd strøk.

Lyktejustering for høyrestyrte kjøretøy: Dette gjelder først og fremst britiske og irske biler. Høyrestyrte kjøretøy har frontlykter som er vinklet for venstrekjøring, og kan blende møtende trafikk på kontinentet. Slike biler må bruke lyktejustering eller deflektorer. Dette er normalt ikke relevant for vanlige norske venstrestyrte biler.

Reiser du med barn?Barn som er under 150 cm høye eller veier under 36 kg, må bruke godkjent barnesete, uavhengig av hvor i bilen de sitter. Kilde: Czech Road Traffic Act, Section 6.

Tsjekkiske trafikkregler: Fart, alkohol og vinterdekk

Fartsgrenser i Tsjekkia håndheves strengt og overvåkes jevnlig av automatiske systemer og veikontroller.

Tsjekkisk fartsgrenseskilt ved grenseovergangen Český Těšín som viser 50 km/t i tettbygd strøk, 90 km/t på landevei, 110 km/t på motortrafikkvei og 130 km/t på motorvei
Fartsgrenseskilt ved grensen i Český Těšín. Foto: Ujjawal
Veitype Personbiler
Tettbygd strøk 50 km/t
Landevei 90 km/t
Motortrafikkvei 110 km/t
Motorvei 130 km/t

Under kjøreturen vår fra Praha mot Dresden 20. februar 2026 observerte vi aktive kontrollportaler for fart langs D8 og på deler av D1-ruten. Fartskontroller håndheves jevnlig, så gå alltid ut fra at fartsgrensene overvåkes. For en full gjennomgang, inkludert midlertidige fartsgrenser, veiarbeidssoner og regler ved kjøring med tilhenger, se guiden vår om Fartsgrenser i Tsjekkia 2026.

150 km/t-pilotprosjekt på motorvei D3 (aktivt siden oktober 2025)

En 47 kilometer lang pilotstrekning på motorvei D3 mellom Planá nad Lužnicí (avkjøring 84) og Úsilné (avkjøring 131) nær České Budějovice har hatt variabel fartsgrense på opptil 150 km/t siden 5. oktober 2025. Den høyere fartsgrensen gjelder kun når elektroniske skilt langs veien viser dette, og forholdene er gode, blant annet tørr vei, god sikt, jevn trafikk og ingen veiarbeid. Resten av tiden gjelder standardgrensen på 130 km/t. Dette er det første pilotprosjektet av sitt slag i EU. Kilde: Radio Prague International / Tsjekkias samferdselsdepartement. For norske sjåfører er dette viktig å være klar over: Norge har ingen motorveier med tillatt hastighet over 110 km/t, ifølge Statens vegvesen. En fartsgrense på 150 km/t ligger derfor langt over det de fleste norske bilister er vant til og krever ekstra oppmerksomhet.

Tsjekkias transportdepartement om pilotordningen

Alkohol: nulltoleranse

Den lovlige promillegrensen i Tsjekkia er 0,0 %. Det finnes ingen lovlig margin, og enhver påviselig mengde alkohol regnes som en overtredelse. Dette er strengere enn både den britiske grensen på 80 mg per 100 ml blod og standardgrensen på 0,05 % som brukes i mange EU-land. Regelen håndheves etter tsjekkisk veitrafikklov og følges opp av BESIP, den tsjekkiske trafikksikkerhetsmyndigheten.
«Vi har møtt sjåfører på tsjekkiske motorveistasjoner som ble oppriktig overrasket over nullgrensen for alkohol. Mange antar at EU-standarden på 0,05 % gjelder overalt. Det gjør den ikke.»
Hvis du skal kjøre i Tsjekkia, er den tryggeste løsningen enkel: Ikke drikk alkohol i det hele tatt. Ikke kvelden før hvis du skal starte tidlig, og heller ikke ved en lunsjstopp underveis.

Vinterdekk

Når det gjelder vinterdekk, har Tsjekkia en forholdsbasert regel, ikke en ren datoregel. Vinterdekk er påkrevd når det er vinterlige kjøreforhold. Det gjelder når det er snø, is eller frost på veien, når temperaturen faller under 4 °C, eller når skilt på stedet krever bruk av vinterdekk.

BESIP anbefaler bruk av vinterdekk mellom 1. november og 31. mars som en praktisk retningslinje, men det er forholdene, ikke kalenderen alene, som utløser kravet. På turen vår fra Praha mot Dresden 20. februar 2026 gjorde mye snø på grensestrekningen vinterdekk helt nødvendig.

Dekkmerking: Dekkene må være merket M+S, M.S. eller M&S og ha en mønsterdybde på minst 4 mm for personbiler. Helårsdekk med M+S-merking aksepteres. Snøkjettinger er tillatt på snødekte veier, men piggdekk er forbudt.

Manglende etterlevelse kan gi en bot på rundt 2 000 CZK, cirka 80 euro. Hvis du blir involvert i en ulykke uten riktige dekk under vinterlige forhold, kan politiet behandle dette som en skjerpende omstendighet.

Tung trafikk på D8-motorveien i Tsjekkia om vinteren, med snødekte furutrær, lastebiler og biler i kø på en svingete vei
Vintertrafikk på D8-motorveien gjennom snødekt skog i Tsjekkia. Foto: Ujjawal
Tunnelinngang på D8-motorveien om vinteren, med snødekt landskap, lastebil og varselskilt på tsjekkisk motorvei
Tunnel på D8-motorveien om vinteren i Tsjekkia. Foto: Ujjawal

Nærlys

Nærlys er påbudt til enhver tid i Tsjekkia – dag og natt, hele året. Regelen gjelder uavhengig av vær og sikt, så ikke stol på kjørelys alene. Basert på observasjonene våre på veiene håndheves dette konsekvent. Kontrollportaler er aktive på D5, D8 og D1, og ANPR-systemer er i bruk. Kort sagt: Gå alltid ut fra at dette kan bli kontrollert, også når du ikke ser en politibil.

Mobiltelefon

Det er forbudt å bruke håndholdt mobiltelefon mens du kjører. Håndfri bruk er tillatt, men alt som krever at du holder eller aktivt betjener telefonen under kjøring, kan føre til reaksjoner. Hvis du må sjekke veibeskrivelse eller meldinger, bør du stoppe trygt på en rasteplass eller bensinstasjon.

Vikeplikt i kryss

Med mindre skilting viser noe annet, skal du vike for kjøretøy som kommer fra høyre i kryss. Dette kan overraske utenlandske sjåfører som er vant til andre vikepliktsregler. Er du usikker, senk farten og kontroller situasjonen nøye. Merk også at trikker og busser har prioritet når de kjører ut fra egne felt. Når du kjører i utlandet, bør du være ekstra oppmerksom og forberedt på å bremse eller stoppe.

Parkering

Parkeringsreglene er forholdsvis enkle når du vet hva du skal se etter. På toveisveier skal du parkere på høyre side, parallelt med fortauskanten. Heltrukken gul linje betyr parkering forbudt, mens stiplet gul linje betyr at det gjelder parkeringsrestriksjoner. Ikke parker nærmere enn 5 meter fra et kryss, på gangfelt, på broer eller innenfor 30 meter fra en trikkeholdeplass. Reglene håndheves aktivt, særlig i byområder. Både bot og borttauing kan være aktuelt.

Signalhorn

Signalhornet skal bare brukes når det er nødvendig å gi et lydsignal for å avverge en ulykke. I Praha sentrum er bruk av horn forbudt mellom kl. 21:00 og 05:00 om sommeren. I boligområder gjelder forbudet mellom kl. 21:00 og 05:00 hele året.

Forbikjøring av syklister

Tsjekkisk lov er tydelig på forbikjøring av syklister. Du må holde en sideavstand på minst 1,5 meter når du kjører forbi en syklist. På veier med fartsgrense på 30 km/t er minimumsavstanden 1 meter. Dette er ikke en anbefaling, men et lovkrav. Hvis det ikke er nok plass, må du vente med forbikjøringen.

Fri passasje for nødetater

På veier med flere felt må sjåfører danne nødkorridor så snart trafikken begynner å stoppe opp, ikke først når utrykningskjøretøyene dukker opp.
Korridoren skal alltid dannes mellom venstre felt og de øvrige feltene:
Sjåfører i venstre felt trekker til venstre. Alle andre trekker til høyre.
Dette skaper fri passasje for nødetatene midt i veien og gjelder uansett hvor mange felt det er. Nødkorridor er også en del av norske trafikkregler, men i Tsjekkia håndheves dette svært strengt og manglende etterlevelse kan føre til bot.

Radarvarslere og dashbordkamera

Radarvarslere er forbudt i Tsjekkia. Det kan regnes som en overtredelse å ha slikt utstyr i bilen, selv om du ikke bruker det aktivt. Dashbordkamera, ofte kalt dashcam, er derimot tillatt, men du må følge personvernreglene. Tsjekkisk lov angir ikke en konkret lagringsperiode, men etter GDPR bør opptak slettes når de ikke lenger er nødvendige, vanligvis når du er sikker på at ingen hendelse har skjedd. Ikke publiser opptak som viser identifiserbare personer eller registreringsnumre uten samtykke.

Ulykker og motorstans

Hvis du er involvert i en ulykke, avhenger neste steg av hvor alvorlig situasjonen er. Du må ringe politiet umiddelbart hvis det er personskade eller dødsfall, eller hvis materielle skader overstiger 200 000 CZK. Denne grensen ble hevet fra 100 000 CZK i juli 2025. I slike tilfeller er det ikke nok at partene utveksler opplysninger privat.

Ved mindre hendelser der skaden er under 200 000 CZK, begge parter er enige om skyld, og ingen tredjeparts eiendom er skadet, kan saken håndteres uten politi. Bruk da det europeiske skademeldingsskjemaet, som er tilgjengelig fra Czech Insurers’ Bureau og de fleste forsikringsselskaper.

Viktig ved eksisterende skader på bilen

Hvis bilen din allerede har synlige karosseriskader når du kjører inn i Tsjekkia, kan du i enkelte tilfeller bli bedt om å dokumentere at skaden ikke oppsto i landet. Tsjekkisk politi kan kreve skadebekreftelse før du får forlate landet dersom bilen har tydelige skader. Hvis bilen allerede har bulker, riper eller andre synlige skader før reisen, anbefales det å ta bilder av bilen før innreise, dokumentere skadene tidlig på reisen og få forholdet registrert dersom du er involvert i en hendelse. Hvis dette ikke dokumenteres, kan det føre til problemer eller forsinkelser ved utreise fra landet. Kilde: ADAC / tsjekkisk politi.

Trenger kjøretøyet mitt tsjekkisk motorveivignette?

Alle personbiler under 3,5 tonn som bruker tsjekkiske motorveier (dálnice) eller motortrafikkveier (silnice pro motorová vozidla), må ha gyldig e-vignette. Tsjekkia gikk over til et heldigitalt system i 2021. Det betyr at det ikke finnes noe fysisk klistremerke som skal festes i frontruten. Vignetten registreres på kjøretøyets registreringsnummer i edalnice.cz-systemet og kontrolleres automatisk av ANPR-kameraer montert på kontrollportaler langs veien.

Under reisene våre i februar og mars 2026 observerte vi aktive kontrollportaler på D5, D8, D1 og D2. Dekningen er omfattende, og kontrollen skjer automatisk.

Tsjekkisk grenseskilt som viser krav om e-vignette for kjøretøy under 3,5 tonn og Myto-bompengesystem for kjøretøy over 3,5 tonn ved grenseovergangen Český Těšín
Tsjekkisk informasjonsskilt om e-vignette og bompenger ved grensen. Foto: Ujjawal
Myto-kontrollportal over D1-motorveien i Tsjekkia, med støyskjermer og klar blå himmel
Kontrollportal for bompenger på D1-motorveien i Tsjekkia. Foto: Ujjawal
Varighet Pris  
1 dag CZK 230 KJØP
10 dager CZK 310 KJØP
30 dager CZK 480 KJØP
Årlig CZK 2 570 KJØP

Unntak gjelder for motorsykler, elbiler og kjøretøy over 3,5 tonn, som omfattes av egne regler. Se den komplette guiden vår om fritak fra tsjekkisk vignette.[1]

 

Å kjøpe vignetten på nett før reisen er det enkleste alternativet. Da slipper du kø ved en bensinstasjon nær grensen, og du unngår risikoen for å kjøre inn på motorveien uten gyldig dekning.

 

Før reisen kan du kjøpe tsjekkisk e-vignette og kontrollere at den er aktiv via vårt eget verktøy for gyldighetskontroll. Dette gjør det enklere å bekrefte at registreringen er korrekt før du kjører.

Viktig informasjon

CzechVignette.cz er en tredjepartsforhandler, ikke det tsjekkiske veidirektoratet (ŘSD). Et servicegebyr påløper. Vignetter kan også kjøpes direkte og uten servicegebyr på eDalnice.cz.

Kontrollportal med kameraer over D5-motorveien i Tsjekkia, med trafikkjegler som markerer veiarbeid og lastebiler synlige lenger fremme
Kontrollportal for bompenger og veiarbeid på D5-motorveien i Tsjekkia. Foto: Ujjawal

Ofte stilte spørsmål

Hvilke dokumenter trenger jeg for å kjøre i Tsjekkia?

Du trenger gyldig førerkort, pass eller nasjonalt ID-kort, kjøretøyets vognkort og dokumentasjon på gyldig forsikring. Grønt kort anbefales, særlig ved grensekontroller og ulykker. Norske borgere trenger ikke ETIAS. Reisende fra visumfrie land utenfor EU, EØS og Schengen må kontrollere gjeldende ETIAS-status før avreise.

Hvilket obligatorisk utstyr må jeg ha i bilen i Tsjekkia?

Du må ha varseltrekant, refleksvest og førstehjelpsutstyr som oppfyller DIN 13164-standarden. Refleksvest og førstehjelpsutstyr bør ligge lett tilgjengelig i kupeen. Høyrestyrte kjøretøy, særlig britiske og irske biler, må bruke lyktejustering eller deflektorer. Reservepærer og sikringer er oppført som påkrevd i kildetabellen, med unntak for LED- og xenonsystemer som ikke kan skiftes langs veien.

Hva er promillegrensen i Tsjekkia?

Promillegrensen er 0,0 ‰. Ingen alkohol er tillatt når du kjører i Tsjekkia. Det finnes ingen lovlig margin, og enhver påviselig mengde alkohol kan regnes som en overtredelse. Kilde: BESIP, den tsjekkiske trafikksikkerhetsmyndigheten.

Er vinterdekk påbudt i Tsjekkia?

Ja, når vinterlige kjøreforhold tilsier det. Vinterdekk er påbudt ved snø, is eller frost på veien, og når lokale skilt krever det. Kravet avhenger av føret og gjelder derfor ikke på alle datoer. BESIP oppgir perioden 1. november til 31. mars som praktisk retningslinje.

Hva er ETIAS, og trenger jeg det for Tsjekkia?

ETIAS er EUs kommende reiseautorisasjonssystem for reisende fra visumfrie land utenfor EU, EØS og Schengen. Norske borgere trenger ikke ETIAS. Reisende med pass fra blant annet USA, Canada og Storbritannia må kontrollere gjeldende status og lanseringsdato før avreise.

Trenger norske biler nasjonalitetsmerke for å kjøre i Tsjekkia?

Norske biler må ha nasjonalitetsmerke ved kjøring i utlandet. Har bilen et nyere norsk registreringsskilt med et integrert «N»-merke på blå bakgrunn, trenger du normalt ikke et separat merke. Hvis nasjonalitetsmerket ikke er integrert i skiltet, må du ha et eget «N»-merke bak på bilen.

Hvilken side av veien kjører man på i Tsjekkia?

I Tsjekkia kjører man på høyre side av veien. For norske sjåfører er dette det samme som hjemme, men vær oppmerksom på lokale vikepliktsregler, trikketrafikk og bykjøring.

Er det trygt å kjøre i Tsjekkia?

Tsjekkiske motorveier er generelt godt skiltet og vedlikeholdt, mens kvaliteten på mindre veier utenfor hovedrutene kan variere. Smalere veier er vanlige mellom enkelte grenseoverganger. Praha sentrum kan være krevende med bil på grunn av tett trafikk og regulert parkering, men byen har et godt utbygd kollektivtilbud.

Hva er nødnummeret i Tsjekkia?

112 er det felles europeiske nødnummeret. Det fungerer i hele Tsjekkia og setter deg i kontakt med politi, brannvesen eller ambulanse. Lagre nummeret på telefonen før du reiser.

Kan jeg kjøre leiebil i Tsjekkia?

Ja, så lenge du oppfyller kravene fra utleieselskapet. Mange bilutleieselskaper krever at føreren er minst 21 år og har hatt førerkort i minst ett år. Det kreves ofte kredittkort til depositum. Skal du kjøre leiebilen til et annet land, bør du avklare dette med utleieselskapet på forhånd. Grensekryssing er ikke alltid inkludert i standardavtalen og kan kreve forhåndsgodkjenning eller tilleggsgebyr.

Skrevet av Mattijs Wijnmalen Medgrunnlegger og administrerende direktør i Maut & Vignette B.V. Innholdet bygger på feltundersøkelser på tsjekkiske motorveier i februar 2026. Gjennomgått av Freek Jurg, driftsdirektør.

Faktasjekket av: Freek Jurg, Driftsdirektør og medgrunnlegger av CzechVignette.cz.

Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz

Mattijs Wijnmalen

Reiseekspert og ekspert på europeiske veier

Mattijs Wijnmalen er CEO og medgründer av CzechVignette.cz og en av de ledende veiekspertene bak guidene på nettstedet. Hans seneste tsjekkiske feltundersøkelse spenner fra desember 2025 til 1. mars 2026, med flere kjøredager hver måned som dokumenterer bompengeinfrastruktur, kontrolleringspunkter og sesongmessige veiformhold. Han har kjørt over 5 000 km på tsjekkiske motorveier og skriver basert på direkte, praktisk erfaring på stedet. 

Transparens og kilder: Denne artikkelen er basert på offisiell veiledning fra SFDI / Edalnice og våre egne feltdata fra tsjekkiske grenseoverganger og motorveier i 2025–2026. Selv om vi er en forhandler, opprettholder vi redaksjonell uavhengighet i hvordan vi beskriver offentlige tjenester og forholdene på bakken.

Alle guidene skrives av vårt eget team og gjennomgås av Mattijs Wijnmalen eller Freek Jurg. Vi kjører selv på veiene vi skriver om.