Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz
Mattijs Wijnmalen

Expert de référence en voyage et spécialiste du réseau routier

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Guides

Conduire en République tchèque : guide complet des obligations en 2026

Introduction

Conduire en République tchèque implique de respecter un certain nombre de règles, parfois plus strictes que celles en vigueur en France. Entre les documents obligatoires, les équipements à avoir dans le véhicule et certaines règles spécifiques, mieux vaut être bien préparé avant de passer la frontière.

Ce guide vous présente tout ce que vous devez savoir avant de prendre la route en République tchèque : les documents à avoir avec vous, les règles de circulation qui posent le plus souvent problème (notamment la tolérance zéro pour l’alcool et la réglementation sur les pneus hiver en fonction des conditions), ainsi que l’obligation éventuelle de disposer d’une vignette autoroutière tchèque. Elle s’applique aux voitures de moins de 3,5 tonnes.

En février 2026, avant de rejoindre Prague depuis Vienne via l’autoroute D1, notre équipe s’est arrêtée dans une station-service juste après la frontière tchèque afin de vérifier que tout était en règle : documents, équipements, etc. Cette précaution s’est révélée utile. Environ une heure plus tard, un contrôle routier a eu lieu et le fait d’être en conformité a permis de passer ce contrôle rapidement et sans difficulté.

Toutes les informations de ce guide reposent sur des observations réalisées directement sur les routes tchèques ainsi qu’aux points de passage frontaliers de République tchèque. Ces informations ont été mises à jour en 2026.

Police traffic stop on the D1 motorway in the Czech Republic, February 2026
📷 Contrôle de police sur l’autoroute D1, février 2026 – Ujjawal Verma / CzechVignette.cz

Avant de passer la frontière : 5 éléments indispensables

Les incontournables

  • 1. Un permis de conduire valide
  • 2. La carte grise du véhicule
  • 3. Une attestation d’assurance (la carte verte est fortement recommandée)
  • 4. Un triangle de signalisation, un gilet de sécurité et une trousse de premiers secours
  • 5. Une vignette électronique tchèque valide (si vous empruntez les autoroutes ou voies rapides du pays)

Ces éléments ne sont pas facultatifs. Ce sont les documents et équipements que la police tchèque attendra lors d’un contrôle routier.

Les documents obligatoires pour conduire en République tchèque

La législation tchèque impose aux conducteurs la présence de certains documents en permanence dans la voiture, et de pouvoir les présenter à tout moment en cas de contrôle. Si les vérifications ne sont pas systématiques, elles restent fréquentes sur les grands axes et à proximité des frontières. Notre équipe l’a constaté près du poste-frontière de Petrovice-Breitenau, sur l’axe autoroutier tchèque D8/A17, qui relie Prague à Dresde(cet itinéraire est souvent utilisé si vous rejoignez Prague en passant par l’Allemagne, notamment via Nuremberg ou Munich). Les véhicules étaient arrêtés et les papiers d’identité contrôlés en plus des documents de conduite habituels.

Il est également important de noter que la police fédérale allemande effectue actuellement des contrôles côté allemand, ce qui peut entraîner des ralentissements importants si vous venez d’Allemagne ou décidez de rentrer de République tchèque en passant par l’Allemagne. Lors de notre trajet datant de février 2026, notre photographe a documenté les files d’attente et les installations de contrôle au poste de Petrovice-Breitenau.

German Polizeikontrolle border checkpoint at Petrovice–Breitenau on the D8/A17 motorway with cars and Flixbus queuing in winter conditions, captured on February 20, 2026
Contrôle frontalier à Petrovice–Breitenau, route D8. Photo : Ujjawal, 20 février 2026.

Voici les documents à prévoir

  • Permis de conduire valide – Un permis en cours de validité est obligatoire, et les conducteurs doivent avoir au moins 18 ans. Pour les conducteurs français, le permis national est pleinement reconnu, aucun permis international n’est nécessaire.
  • Carte d’identité ou passeport – Les ressortissants de l’Union européenne peuvent voyager avec une carte d’identité nationale. Comme en France, il est recommandé d’avoir toujours une pièce d’identité sur soi lors de déplacements en voiture.
  • Carte grise (certificat d’immatriculation) – Vous devez être en mesure de présenter le certificat d’immatriculation du véhicule. Si vous conduisez un véhicule de location ou de société, munissez-vous du contrat de location ou d’une autorisation signée du propriétaire.
  • Attestation d’assurance – Votre assurance auto doit couvrir la conduite en République tchèque. La carte verte (certificat international d’assurance) n’est pas obligatoire, mais elle est fortement recommandée. C’est un document reconnu et facilement compréhensible par les autorités, notamment en cas de contrôle ou d’accident.
  • Autorisation ETIAS – Le système d’autorisation de voyage de l’Union européenne pour les ressortissants hors UE n’est pas encore en vigueur (avril 2026). Lors de sa mise en place, les voyageurs non européens devront en disposer pour entrer dans l’espace Schengen.

Checklist des documents à avoir

  • Permis de conduire valide
  • Carte d’identité ou passeport
  • Carte grise (ou contrat de location / autorisation du propriétaire)
  • Attestation d’assurance / carte verte
  • Autorisation ETIAS (pour les ressortissants hors UE – vérifier la date de mise en place)
  • Vignette électronique tchèque valide (si vous empruntez les autoroutes ou les voies rapides du pays)

Équipements obligatoires à bord du véhicule

La législation tchèque – notamment le décret n° 341/2014 et la loi n° 361/2000 sur la circulation routière – impose un certain nombre d’équipements obligatoires pour tous les véhicules circulant sur son territoire. Ces règles s’appliquent également aux véhicules immatriculés à l’étranger, y compris aux véhicules français.

Équipements Obligatoire ? Remarques
Triangle de signalisation Oui Obligatoire. À placer à 50 mètres au minimum derrière le véhicule sur route classique, et à 100 mètres sur autoroute.
Gilet de sécurité Oui Obligatoire. Il doit être conservé dans l’habitacle (et non dans le coffre) afin de pouvoir être enfilé avant de sortir du véhicule.
Trousse de premiers secours Oui Obligatoire. Contrairement à la France, où elle est recommandée mais non obligatoire, la trousse de premiers secours est exigée en République tchèque. Elle doit être conforme à la norme DIN 13164 et accessible dans l’habitacle.
Ampoules et fusibles de rechange Oui Obligatoires, sauf si votre véhicule est équipé de phares LED ou de xénon non remplaçables sur place.
Déflecteurs de phares Royaume-Uni, Irlande Obligatoires uniquement pour les véhicules avec conduite à droite (Royaume-Uni, Irlande). Les conducteurs français ne sont pas concernés.
Extincteur Non, mais recommandé Non obligatoire pour les véhicules immatriculés à l’étranger, mais recommandé, notamment pour les longs trajets.
Roue de secours ou kit de réparation Selon les véhicules Recommandé si votre véhicule n’est pas équipé de pneus permettant de rouler à plat.

Emplacement de la trousse de premiers secours : Elle doit être conservée dans l’habitacle et rester immédiatement accessible, pas sous les bagages ou dans le coffre. La police tchèque vérifie ce point lors des contrôles routiers. La trousse doit être conforme à la norme DIN 13164.

Gilet de sécurité : La même règle s’applique, il doit être gardé dans l’habitacle, et non dans le coffre. En cas d’arrêt sur le bas-côté, notamment sur autoroute, vous devez pouvoir l’enfiler avant de sortir du véhicule. Cette obligation s’applique également en agglomération.

Vous voyagez avec des enfants ? Tout enfant mesurant moins de 150 cm ou pesant moins de 36 kg doit être installé dans un siège auto homologué, quelle que soit sa place dans le véhicule. Source: Code de la route tchèque, section 6.

Règles de circulation en République tchèque : vitesse, alcool et pneus hiver

Limitations de vitesse

Czech Republic speed limit information sign at Český Těšín border crossing showing 50 km/h in towns, 90 km/h on roads, 110 km/h on expressways and 130 km/h on motorways
Panneau des limitations de vitesse à la frontière de Český Těšín, en République tchèque. Photo : Ujjawal
Type de route Voitures de tourisme
En agglomération 50 km/h
Routes hors agglomération 90 km/h
Voies rapides / routes à deux chaussées 110 km/h
Autoroutes 130 km/h

Lors de notre trajet du 20 février 2026 entre Prague et Dresde, nous avons observé des portiques de contrôle actifs sur l’autoroute D8 ainsi que sur l’axe D1. Les contrôles sont réguliers et automatisés : il faut donc considérer que les limitations sont surveillées en permanence. Pour un aperçu complet (limitations temporaires, zones de travaux, règles de remorquage), consultez notre guide détaillé sur les limitations de vitesse en République tchèque.

Limitation à 150 km/h : expérimentation sur l’autoroute D3 (depuis octobre 2025)

Un tronçon expérimental de 47 kilomètres sur l’autoroute D3, entre Planá nad Lužnicí (sortie 84) et Úsilné (sortie 131), près de České Budějovice, autorise une vitesse maximale pouvant atteindre 150 km/h depuis le 5 octobre 2025. Cette limitation plus élevée ne s’applique que lorsque les panneaux électroniques l’indiquent clairement et que les conditions sont réunies (chaussée sèche, bonne visibilité, trafic fluide, absence de travaux). Dans tous les autres cas, la limitation standard de 130 km/h s’applique. Il s’agit de la première expérimentation de ce type dans l’Union européenne. Source : Radio Prague International / ministère tchèque des Transports

Annonce officielle du projet pilote du ministère des Transports tchèque

Ceintures de sécurité

Le port de la ceinture est obligatoire pour le conducteur et pour tous les passagers, quelle que soit leur place. Cette règle est strictement appliquée et systématiquement vérifiée lors des contrôles routiers.

Alcool au volant : tolérance zéro

Le taux d’alcool autorisé en République tchèque est de 0,0 %. Il n’existe aucune tolérance : toute trace d’alcool constitue une infraction. En France, la limite est de 0,5 g/l de sang. La règle est nettement plus stricte en République tchèque, car aucune consommation d’alcool n’est autorisée au volant. Cette réglementation est définie par le code de la route tchèque et contrôlée par le BESIP (organisme national de sécurité routière).
“Nous avons rencontré plusieurs conducteurs sur des aires d’autoroute tchèques qui ignoraient cette règle de tolérance zéro. Beaucoup pensent que la limite européenne de 0,5 g/l s’applique partout. Ce n’est pas le cas ici.”
Si vous conduisez en République tchèque, le plus sûr est de ne pas consommer d’alcool du tout. Ni la veille si vous partez tôt, ni lors d’une pause déjeuner.

Pneus hiver

En République tchèque, la réglementation sur les pneus hiver repose sur les conditions de circulation, et non sur une période fixe. Les pneus hiver sont obligatoires dès lors que les conditions l’exigent. Ils doivent être installés en cas de présence de neige, de verglas ou de givre, de températures inférieures à 4 °C ou de signalisation spécifique imposant leur usage.

Le BESIP recommande leur utilisation entre le 1er novembre et le 31 mars, mais cette période reste indicative. La règle légale dépend uniquement de l’état réel de la route. Lors de notre trajet du 20 février 2026 entre Prague et Dresde, les fortes chutes de neige sur la portion frontalière rendaient l’utilisation de pneus hiver indispensable.

Marquage des pneus : Les pneus doivent porter la mention M+S, M.S. ou M&S, avec une profondeur minimale de sculpture de 4 mm pour les voitures. Les pneus toutes saisons portant le marquage M+S sont acceptés. Les chaînes à neige sont autorisées sur routes enneigées, en revanche, les pneus cloutés sont strictement interdits.

Le non-respect de cette réglementation peut entraîner une amende d’environ 2 000 CZK (≈ 80 €). En cas d’accident sans pneus adaptés aux conditions hivernales, cela sera considéré comme une circonstance aggravante par les autorités.

Heavy traffic on D8 highway in Czech Republic during winter with snow-covered pine trees, trucks and cars queuing on winding road
Circulation hivernale sur l’autoroute D8 à travers une zone forestière enneigée, République tchèque. Photo : Ujjawal
D8 motorway tunnel entrance in winter with snow-covered landscape, truck and warning signs visible on Czech highway
Tunnel autoroutier sur la D8 en hiver, République tchèque. Photo : Ujjawal

Feux de croisement

Les feux de croisement sont obligatoires en permanence, de jour comme de nuit, toute l’année. Cette règle s’applique quelles que soient les conditions météorologiques ou la visibilité. D’après nos observations sur le terrain, cette règle est strictement appliquée. Nous avons noté la présence de portiques de contrôle sur les axes D5, D8 et D1, et l’utilisation de systèmes de lecture automatique des plaques (ANPR). En pratique, considérez que cette obligation est systématiquement contrôlée, même en l’absence de voiture de police visible.

Téléphone portable

L’utilisation d’un téléphone tenu en main est interdite au volant. L’usage d’un dispositif mains libres est autorisé, mais toute manipulation du téléphone en conduisant est sanctionnée. Si vous devez consulter un itinéraire ou un message, arrêtez-vous en toute sécurité sur une aire ou sur un emplacement adapté.

Priorité aux intersections

Sauf indication contraire, vous devez céder le passage aux véhicules venant de droite. En cas de doute, ralentissez et vérifiez avant de vous engager. À noter également : Les tramways et les bus sont prioritaires lorsqu’ils s’insèrent depuis des voies réservées.

Stationnement

Les règles de stationnement sont simples une fois que vous connaissez les repères. Sur les routes à double sens, stationnez à droite, parallèlement au trottoir. Une ligne jaune continue interdit le stationnement. Une ligne jaune discontinue indique des restrictions. Il est interdit de stationner à moins de 5 mètres d’une intersection, sur un passage piéton, sur un pont ou à moins de 30 mètres d’un arrêt de tramway. Ces règles sont activement contrôlées, notamment en ville. Amendes et mise en fourrière possibles.

Klaxon

L’utilisation du klaxon est autorisée uniquement en cas de danger immédiat. Dans le centre de Prague, son usage est interdit l’été entre 21h00 et 5h00 (et toute l’année dans certaines zones résidentielles).

Dépassement des cyclistes

La réglementation tchèque est très précise à ce sujet. Vous devez laisser une distance latérale minimale de 1,5 mètre en temps normal et de 1 mètre sur les routes limitées à 30 km/h. Il ne s’agit pas d’une recommandation, mais d’une obligation légale. Si la distance n’est pas respectée, vous devez attendre avant de dépasser.

Corridor de sécurité

Sur les routes à plusieurs voies, les conducteurs doivent former un corridor de sécurité dès que la circulation ralentit ou s’arrête – et non à l’arrivée des secours. Le couloir se forme toujours entre la voie la plus à gauche et les autres voies : les véhicules sur la voie de gauche se décalent à gauche et tous les autres se décalent à droite. Cela crée un passage central pour les services d’urgence. Cette règle s’applique quel que soit le nombre de voies et elle est strictement respectée.

Détecteurs de radar et caméras embarquées

Les détecteurs de radar sont interdits en République tchèque. Le simple fait d’en posséder un dans le véhicule constitue une infraction, même s’il n’est pas utilisé. Les caméras embarquées sont autorisées sous certaines conditions. Veillez simplement à respecter les règles de protection de la vie privée. La législation tchèque ne fixe pas de durée de conservation précise, mais conformément au RGPD, vous devez supprimer les images dès qu’elles ne sont plus nécessaires, généralement une fois que vous avez la certitude qu’aucun incident ne s’est produit. Il est interdit de diffuser des images montrant des personnes ou des plaques d’immatriculation identifiables sans leur consentement.

Accidents et pannes

En cas d’accident, la conduite à tenir dépend de la gravité de la situation. Vous devez appeler immédiatement la police s’il y a des blessés ou un décès, ou si les dommages matériels dépassent 200 000 CZK (environ 8 000 € – seuil relevé depuis 100 000 CZK, soit environ 4 000 €, en juillet 2025). Dans ces cas, un simple échange d’informations entre conducteurs ne suffit pas.

Pour les incidents mineurs, lorsque les dommages sont inférieurs à 200 000 CZK, que les deux parties s’accordent sur les responsabilités et qu’aucun bien tiers n’est endommagé, il est possible de régler la situation sans faire intervenir la police. Il convient alors d’utiliser un constat européen d’accident, disponible auprès du Bureau tchèque des assureurs et de la plupart des compagnies d’assurance.

Important – dommages préexistants sur le véhicule

Si votre véhicule présente des dommages visibles sur la carrosserie, vous pourriez ne pas être autorisé à quitter la République tchèque sans un constat officiel établi par la police. Si vous arrivez avec des dommages déjà présents, faites-les constater à la frontière ou lors de tout contrôle avant de quitter le pays. Ne pas effectuer cette démarche peut entraîner des complications au moment de la sortie du territoire. Source : ADAC / Police tchèque.

Mon véhicule a-t-il besoin d'une vignette autoroutière tchèque ?

Tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes circulant sur les autoroutes tchèques (dálnice) ou sur les voies rapides doivent disposer d’une e-vignette valide. Le système tchèque repose sur un forfait : vous achetez une vignette valable pour une durée donnée. Depuis 2021, ce système est entièrement dématérialisé. Il n’y a plus d’autocollant à apposer sur le pare-brise. Votre vignette est simplement liée à votre numéro d’immatriculation dans le système officiel tchèque edalnice.cz. Les contrôles sont automatisés grâce à des caméras installées sur des portiques qui lisent votre plaque en temps réel.

Lors de nos trajets en février et mars 2026, nous avons constaté la présence active de ces portiques sur les axes D5, D8, D1 et D2. Le réseau est largement couvert et les contrôles sont systématiques.

Czech Republic border sign showing e-vignette requirement for vehicles under 3.5t and Myto toll system for vehicles over 3.5t at Český Těšín border crossing
Panneau d’information sur la vignette et le péage à la frontière tchèque. Photo : Ujjawal
Myto toll enforcement gantry spanning D1 motorway in Czech Republic with noise barriers and clear blue sky
Portique de contrôle sur l’autoroute D1, République tchèque. Photo : Ujjawal
Durée Prix  
1 jour 230 CZK (≈ 9,30 €) ACHETER
10 jours 310 CZK (≈ 12,60 €) ACHETER
30 jours 480 CZK (≈ 19,50 €) ACHETER
1 an 2570 CZK (≈ 104 €) ACHETER

Certaines catégories de véhicules sont exemptées, notamment les motos, les véhicules électriques et les véhicules de plus de 3,5 tonnes (qui relèvent d’un autre système de péage). Consultez notre guide complet des exemptions de vignette en République tchèque.

 

Acheter votre vignette en ligne avant votre départ est la solution la plus simple. Vous évitez les files d’attente aux stations-service proches de la frontière et surtout le risque d’entrer sur l’autoroute sans être en règle.

 

Avant votre départ, vous pouvez acheter votre e-vignette tchèque et vérifier qu’elle est bien active grâce à notre outil de vérification dédié. Cela vous permet de partir l’esprit tranquille, avec l’assurance que tout est correctement enregistré.

Information

CzechVignette.cz est un revendeur tiers et non l’organisme officiel des routes tchèques (ŘSD). Des frais de service s’appliquent. Il est également possible d’acheter votre vignette directement, sans frais supplémentaires, sur le site officiel edalnice.cz.

Toll enforcement gantry with cameras over D5 motorway in Czech Republic with traffic cones marking roadworks and trucks visible ahead
Portique de contrôle et zone de travaux sur l’autoroute D5, République tchèque. Photo : Ujjawal.

FAQ

Quels documents faut-il avoir pour conduire en République tchèque ?

Vous devez être en possession d’un permis de conduire valide, d’une carte d’identité ou d’un passeport, de la carte grise du véhicule, ainsi que d’une attestation d’assurance. La carte verte (certificat international d’assurance) est fortement recommandée, notamment en cas de contrôle à la frontière ou d’accident. Les ressortissants non européens devront également disposer d’une autorisation ETIAS lorsque ce système sera mis en place. Vous pouvez vérifier son statut sur etias.eu.

Quels équipements sont obligatoires à bord du véhicule en République tchèque ?

La loi impose la présence d’un triangle de signalisation, d’un gilet de sécurité et d’une trousse de premiers secours conforme à la norme DIN 13164. Les conducteurs de véhicules à conduite à droite (Royaume-Uni, Irlande) doivent également utiliser des déflecteurs de phares. Des ampoules et fusibles de rechange sont requis, sauf si votre véhicule est équipé d’un éclairage LED ou xénon non remplaçable.

Quelle est la limite d’alcool au volant en République tchèque ?

0,0 %. En République tchèque, aucun taux d’alcool n’est toléré au volant. Cette règle est plus stricte que celle en vigueur en France (0,5 g/l) et dans la majorité des pays européens. Source : BESIP, organisme tchèque de sécurité routière.

Les pneus hiver sont-ils obligatoires en République tchèque ?

Oui. Les pneus hiver sont obligatoires dès lors que les conditions hivernales sont présentes sur la route (neige, verglas ou givre). Il n’existe pas de date fixe : la règle dépend des conditions réelles. Le BESIP recommande toutefois la période du 1er novembre au 31 mars comme repère pratique.

La conduite en République tchèque est-elle sûre ?

Oui, dans l’ensemble. Les autoroutes tchèques sont bien entretenues et correctement signalées. En revanche, les routes secondaires peuvent être de qualité variable, notamment en dehors des grands axes. Notre équipe l’a constaté sur certaines routes locales proches des frontières. Le centre de Prague est généralement à éviter en voiture : la circulation y est dense, le stationnement strictement réglementé et les transports en commun desservent très bien le centre-ville.

Quel est le numéro d’urgence en République tchèque ?

Le 112 est le numéro d’urgence européen. Il fonctionne sur tout le territoire et permet de contacter la police, les pompiers ou les services médicaux. Il est conseillé de l’enregistrer dans votre téléphone avant votre départ. Il fonctionne depuis n’importe quel réseau mobile, même sans crédit.

Peut-on conduire une voiture de location en République tchèque ?

Oui, à condition de respecter les conditions du loueur. L’âge minimum est généralement de 21 ans, avec au moins un an de permis. Une carte de crédit est le plus souvent exigée pour la caution, les cartes de débit étant rarement acceptées. Si vous prévoyez de circuler dans les pays voisins, vérifiez les conditions à l’avance : les déplacements transfrontaliers ne sont pas toujours inclus et peuvent nécessiter une autorisation ou des frais supplémentaires.

Peut-on utiliser Waze ou un GPS avec alertes radars ?

Les applications GPS sont autorisées, mais les détecteurs de radar dédiés sont interdits, même non utilisés.

Peut-on traverser la République tchèque sans vignette (en transit) ?

Non, sauf si vous évitez complètement les autoroutes. Même pour un simple passage, la vignette est requise sur les axes rapides.

Quelles sont les principales différences de réglementation entre la France et la République tchèque sur autoroute ?

En République tchèque, la tolérance d’alcool au volant est de 0,0 %, contre 0,5 g/l en France. Les feux de croisement doivent être allumés en permanence, de jour comme de nuit, toute l’année. Certains équipements sont obligatoires à bord, notamment une trousse de premiers secours et des ampoules de rechange, ce qui n’est pas le cas en France. Les pneus hiver sont obligatoires dès que les conditions l’exigent (neige, verglas, froid), alors qu’en France la réglementation dépend principalement de zones géographiques définies. Enfin, certaines règles de circulation sont plus strictement appliquées, comme la distance minimale pour dépasser un cycliste ou la formation d’un couloir de secours en cas de ralentissement. En pratique, même si les limitations de vitesse sont similaires, la réglementation tchèque est globalement plus stricte et appliquée avec rigueur.

Rédigé par Cofondateur et PDG de Maut & Vignette B.V. Contenu fondé sur des recherches de terrain réalisées sur les autoroutes tchèques en février 2026. Relu par Freek Jurg, directeur des opérations (COO).

Vérifié par : Freek Jurg, COO & cofondateur de CzechVignette.cz.

Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz

Mattijs Wijnmalen

Expert en autorité routière et spécialiste des routes

Mattijs Wijnmalen est le PDG et cofondateur de CzechVignette.cz et l'un des principaux experts en matière de routes derrière les guides du site. Ses recherches de terrain les plus récentes en République tchèque se sont déroulées de décembre 2025 au 1er mars 2026, avec plusieurs jours de conduite chaque mois documentant les infrastructures de péage, les points de contrôle et les conditions routières saisonnières. Il a parcouru plus de 5 000 km sur les autoroutes tchèques et rédige à partir d'une expérience directe et de terrain. 

Transparence et sources : Cet article est basé sur les directives officielles de la SFDI / Edalnice et sur nos propres données de terrain collectées aux postes-frontières tchèques et sur les autoroutes entre 2025 et 2026. Bien que nous soyons un revendeur, nous maintenons notre indépendance éditoriale dans la façon dont nous décrivons les services gouvernementaux et les conditions sur le terrain.

Tous nos guides sont rédigés par notre équipe interne et relus par Mattijs Wijnmalen ou Freek Jurg. Nous parcourons nous-mêmes les routes dont nous parlons.