Europas stressigste Länder für Fahranfänger

1. Polen – Road Stress Score: 99,43

Polen belegt den ersten Platz im Ranking, und die Daten lassen daran kaum Zweifel. Das Land weist mit 54,77 eine der höchsten Staubelastungen der Studie auf, die Straßenqualität erreicht lediglich 4,3 von 7 Punkten und mit 629 zugelassenen Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner sind die Straßen stark frequentiert. Für Fahranfänger ergibt sich dadurch eine besonders anspruchsvolle Kombination aus dichtem Verkehr, teilweise schlechten Fahrbahnen und 52 Verkehrstoten pro Million Einwohner.

Hinzu kommen abrupte Veränderungen der Infrastruktur. Unsere Recherchereisen zeigen beispielsweise, dass beim Grenzübertritt von Deutschland nach Polen auf dem älteren Abschnitt der A18 sofort deutlich stärkere Fahrgeräusche bei Autobahngeschwindigkeit auftreten. Genau solche plötzlichen Veränderungen können das Vertrauen unerfahrener Fahrer zusätzlich beeinträchtigen.

2. Tschechien – Road Stress Score: 94,92

Tschechien belegt mit einem Road Stress Score von 94,92 den zweiten Platz. Ausschlaggebend sind eine hohe Staubelastung (53,5), eine unterdurchschnittliche Straßenqualität von 3,9 von 7 Punkten und eine Fahrzeugdichte von 608 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner. Damit zählt das Land zu den anspruchsvollsten Ländern Mitteleuropas für Fahranfänger. Die hohe Verkehrsdichte sorgt dafür, dass es auf den Straßen nur selten wirklich ruhig wird. Für viele Fahranfänger beginnt der Stress daher schon lange vor der ersten Autobahnfahrt.

Unsere Recherchereisen zeigen zudem Belastungsfaktoren, die in keiner Statistik auftauchen. Dazu gehören plötzlich auftretende Nebelfelder mit nahezu null Sicht auf dem stark von Lkw-Verkehr geprägten D5-Korridor sowie Baustellenbereiche auf der D3, in denen der gesamte Verkehr über schmale Parallelstraßen geführt wird.

Wer in Tschechien auf mautpflichtigen Autobahnen unterwegs ist, benötigt zudem eine gültige elektronische Vignette. Informationen zu den Strecken und zum Kauf vor Reiseantritt finden Sie in unserem Ratgeber zur Tschechien-Vignette.

3. Rumänien – Road Stress Score: 92,63

Rumänien belegt den dritten Platz und weist in drei der vier untersuchten Kategorien die schlechtesten Werte auf. Das Land verzeichnet mit 62,5 die höchste Staubelastung, mit 77 Verkehrstoten pro Million Einwohner die höchste Sterblichkeitsrate im Straßenverkehr und mit lediglich 3 von 7 Punkten die schlechteste Straßenqualität der gesamten Studie. Obwohl Rumänien mit 444 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohnern die zweitniedrigste Fahrzeugdichte aller untersuchten Länder aufweist, machen diese Faktoren das Fahren insbesondere für Fahranfänger äußerst anspruchsvoll. Schon der Zustand der Fahrbahn kann zur Herausforderung werden – noch bevor dichter Verkehr überhaupt eine Rolle spielt.

Auch die Einreise nach Rumänien bringt zusätzliche Anforderungen mit sich. So fallen Geschwindigkeitsbegrenzungen an einigen Grenzübergängen innerhalb kurzer Streckenabschnitte abrupt von 130 auf 40 km/h. Gleichzeitig wird die Einhaltung der Regeln sowohl durch Kameras als auch durch Polizeikontrollen vor Ort überwacht.

4. Griechenland – Road Stress Score: 87,02

Griechenland belegt den vierten Platz. Mit 64 Verkehrstoten pro Million Einwohner, einer hohen Fahrzeugdichte von 579 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner und einer Staubelastung von 48,05 stellt das Land Fahranfänger vor besondere Herausforderungen. Die Straßenqualität von 4,6 von 7 Punkten gehört zwar zu den besseren Werten innerhalb der Top 10, kann den Druck durch das hohe Verkehrsaufkommen und die vergleichsweise hohe Zahl tödlicher Verkehrsunfälle jedoch nicht vollständig ausgleichen.

5. Bulgarien – Road Stress Score: 86,99

Bulgarien folgt auf Platz fünf und liegt mit seinem Road Stress Score nahezu gleichauf mit Griechenland, was zeigt, wie eng die Länder im Mittelfeld der Rangliste beieinanderliegen. Mit 74 Verkehrstoten pro Million Einwohner – dem zweithöchsten Wert der Studie – und einer Straßenqualität von lediglich 3,4 von 7 Punkten gehört Bulgarien zu den anspruchsvolleren Ländern für Fahranfänger. Hinzu kommt eine Staubelastung von 47,0, obwohl die Fahrzeugdichte niedriger ausfällt als in vielen anderen untersuchten Staaten.

Zusätzlichen Druck erzeugt die Vignettenkontrolle in Bulgarien. Sie erfolgt vollständig kamerabasiert und beginnt in dem Moment, in dem ein Fahrzeug auf die Autobahn auffährt. Eine Kulanzfrist gibt es nicht, was insbesondere für unerfahrene Fahrer eine zusätzliche Herausforderung darstellen kann, wenn sie sich zunächst an die örtlichen Gegebenheiten gewöhnen müssen.