Europas mest stressande länder för nybörjarförare

Att ta körkort är redan bland det mest nervpirrande man gör. Och vad händer sedan, när du nyss blivit godkänd och direkt ska ut på överbelastade motorvägar, dåligt vägunderlag och några av Europas farligaste vägar? För nybörjare kan landet du bor i avgöra allt.

Motorvägsspecialisterna på CzechVignette.cz har rankat de mest stressande länderna i Europa för nybörjarförare. Studien väger fyra nyckeltal, trafikträngsel, omkomna i trafiken, vägkvalitet och antal bilar per 1 000 invånare, till ett samlat vägstressindex (Road Stress Score). Polen drog det kortaste strået och hamnade överst.

Viktigaste resultaten

Polen toppar med ett vägstressindex på 99,43: en av de högsta trängselnivåerna i studien (54,77), dålig vägkvalitet (4,3/7) och 52 omkomna i trafiken per miljon invånare.
Tjeckien tar andra plats med 94,92, draget av hög trängsel (53,5), vägkvalitet under snittet (3,9/7) och en av de tätaste bilparkerna i studien, 608 bilar per 1 000 invånare.
Rumänien hamnar trea med studiens värsta trängsel (62,5), flest omkomna i trafiken (77 per miljon invånare) och den lägsta vägkvaliteten av alla, bara 3/7.
Italien har studiens absolut tätaste bilpark, 701 bilar per 1 000 invånare, något som spär på den redan ökända stadstrafiken. Totalt blir det en sjätteplats.
Malta är en skräll på nionde plats: lägst andel omkomna i trafiken i topp 10 (21 per miljon invånare), men ändå högt upp på grund av tät bilpark (576 per 1 000 invånare) och dålig vägkvalitet (3,3/7) på öns trånga vägar.

Map of Europe colour-coded by Road Stress Score, with Poland, Czechia and Romania highlighted as the top 3 most stressful countries for beginner drivers — Vägstressindex för 28 europeiska länder. Mörkare nyans betyder högre samlad stress för nybörjarförare, utifrån trängsel, omkomna i trafiken, vägkvalitet och biltäthet.

Topp 10: mest stressande länder i Europa för nybörjarförare

Placering	EU-land	Trängsel	Omkomna i trafiken /milj.	Vägkvalitet (1–7)	Fordon /1 000	Vägstressindex
1	Polen	54,77	52	4,3	629	99,43
2	Tjeckien	53,5	45	3,9	608	94,92
3	Rumänien	62,5	77	3	444	92,63
4	Grekland	48,05	64	4,6	579	87,02
5	Bulgarien	47	74	3,4	484	86,99
6	Italien	38,2	51	4,4	701	84,73
7	Hungary	61,9	52	4	447	80,22
8	Estonia	40,4	50	4,7	635	76,83
9	Malta	50,5	21	3,3	576	73,44
10	Latvia	44,9	60	3,6	424	72,32

Fullständig tabell och metod nedan.

Horizontal bar chart ranking the top 10 most stressful European countries for beginner drivers, with Poland at 99.43 and Latvia at 72.32 — Vägstressindex, topp 10. Indexet väger samman percentilrankningen för alla fyra nyckeltalen. Över 90 betyder exceptionellt krävande körförhållanden.

1. Polen, vägstressindex 99,43

Polen tar förstaplatsen, och siffrorna säger sitt. Trängseln (54,77) är studiens fjärde högsta, vägkvaliteten stannar på 4,3/7, och med 629 bilar per 1 000 invånare är vägarna både hårt belastade och byggda för mindre. För en nybörjare blir tät trafik, slitna vägbanor och 52 omkomna i trafiken per miljon invånare en ovanligt obarmhärtig start, från dag ett.

Till det kommer de tvära skiftena i vägstandard. Kör du in i Polen från Tyskland på gamla A18 möts du direkt av ett skarpt däckljud i motorvägsfart, just en sådan plötslig förändring som kan skaka en ny förare.

View through windshield crossing the German-Polish border on the A18 motorway, showing the abrupt transition from smooth asphalt to older concrete slab road surface — Gränsövergången A18 Tyskland–Polen med aktiv gränskontroll (Kontrola Graniczna). Fotograferad under en fältarbetesresa, mars 2026.

2. Tjeckien, vägstressindex 94,92

Tjeckien hamnar tvåa med 94,92, och placeringen speglar en tuff helhet. Hög trängsel (53,5) och vägkvalitet under snittet (3,9/7) gör landet till ett av de mest krävande i Centraleuropa för nya förare, och med 608 bilar per 1 000 invånare är vägarna sällan tomma. För en förstagångsförare i Tjeckien börjar pressen långt innan motorvägen.

På plats märks stressfaktorer som siffrorna helt missar: plötsliga dimbankar med noll sikt på den tungt trafikerade godskorridoren D5, och röriga vägarbeten på D3 som tränger ihop all trafik på smala, delade parallellvägar.

Heavy freight traffic on the D5 motorway in the Czech Republic, with trucks in adjacent lanes and reduced visibility from fog — D5, en av Tjeckiens mest trafikerade godskorridorer. Fotograferad under en fältarbetesresa, februari 2026.

Construction zone on the D3 motorway in Czechia diverting all traffic onto a narrow shared parallel road with concrete barriers — Tunnel under byggnation på tjeckiska motorväg D3 med arbetslag på plats. Fotograferad under en fältarbetesresa, februari 2026.

Ska du köra motorväg i Tjeckien behöver du också en giltig e-vinjett på avgiftssträckorna. Rutter och hur du köper i förväg hittar du i vår guide om tjeckisk vinjett.

3. Rumänien, vägstressindex 92,63

Rumänien tar tredjeplatsen, draget av de sämsta värdena i tre av fyra nyckeltal: värst trängsel (62,5), flest omkomna i trafiken (77 per miljon invånare) och lägst vägkvalitet (3/7). Trots näst lägst biltäthet i hela studien (444 per 1 000 invånare) gör det de rumänska vägarna obarmhärtiga för nybörjare, där själva vägbanans skick blir en fara redan innan trängseln räknas in.

Dessutom bjuder gränsövergångarna på utmaningar som tvära fartsänkningar, från 130 till 40 km/h på kort sträcka, plus ett strikt dubbelsystem med både kameror och poliskontroller på plats.

Sequence of Romanian road signs showing a speed limit dropping from 130 km/h to 40 km/h within a short distance at a border entry point — Hastighetsskylt vid inresan till Rumänien vid gränsövergången Donaubron. Foto: Mattijs Wijnmalen, 5 april 2026.

4. Grekland, vägstressindex 87,02

Grekland kommer fyra. Andelen omkomna i trafiken (64 per miljon invånare), den höga biltätheten (579 per 1 000 invånare) och den påtagliga trängseln (48,05) gör det stressigt att börja köra. Vägkvaliteten på 4,6/7 är ett av de bättre värdena i topp 10, men det räcker inte mot trycket från alla bilar och de höga dödstalen.

5. Bulgarien, vägstressindex 86,99

Bulgarien ligger femma, med ett vägstressindex nästan exakt som Greklands, vilket visar hur jämnt det är i mitten. Andelen omkomna i trafiken (74 per miljon invånare, näst högst i studien) och vägkvaliteten på bara 3,4/7 gör miljön extra krävande, liksom den relativt höga trängseln (47,0), trots lägre biltäthet.

Till stressen bidrar att vinjettkontrollen i Bulgarien är kamerabaserad och slår till i exakt det ögonblick du kör in på motorvägen, utan någon frist för en nybörjare som ska vänja sig vid allt nytt.

Expertkommentar

Mattijs Wijnmalen, CEO and co-founder of CzechVignette.cz and Maut & Vignette B.V.

“Det som blir tydligt i datan är att utmaningen för nybörjarförare inte bara handlar om självförtroende bakom ratten. Den handlar om miljön de hamnar i. Länder som Polen och Tjeckien kombinerar täta, hårt trafikerade vägar med en infrastruktur som inte hängt med fordonsvolymen, och det blir en verkligt krävande upplevelse för alla som fortfarande bygger upp sin körvana.”

“Det vårt fältarbete gång på gång visar är att de mest krävande ögonblicken för alla förare är övergångarna: de första kilometerna efter att man kört in i ett nytt land, en plötslig avsmalning till färre körfält i ett vägarbete, eller att hantera en obekant kameraportal. I länder som Bulgarien och Rumänien börjar kamerakontrollen i samma stund du kör in på motorvägen, utan någon pålitlig frist. Den omedelbara pressen syns inte i de stora siffrorna, men det är just där en nybörjarförares självförtroende byggs upp eller knäcks.”

– Mattijs Wijnmalen, vd, CzechVignette.cz

Metod

Studien rankar Europas mest stressande länder för nybörjarförare utifrån fyra nyckeltal: trafikträngsel, omkomna i trafiken per miljon invånare, vägkvalitet och registrerade bilar (per 1 000 invånare). Uppgifterna kommer från TomTom Traffic Index, ETSC:s PIN-rapport 2025, World Economic Forum, Eurostat och World Population Review. Varje nyckeltal räknades om till ett percentilvärde, som sedan gav den samlade stressnivån för varje land.

Fullständiga resultat: alla 28 länder

Vinjettkontrollen i Bulgarien slår till i samma stund en bil kör in på motorvägen. De automatiska kamerorna ger ingen frist för nybörjare att hitta rätt.

Placering	Country	Trängsel	Omkomna i trafiken /milj.	Vägkvalitet (1–7)	Fordon /1 000	Vägstressindex
1	Polen	54,77	52	4,3	629	99,43
2	Tjeckien	53,5	45	3,9	608	94,92
3	Rumänien	62,5	77	3	444	92,63
4	Grekland	48,05	64	4,6	579	87,02
5	Bulgarien	47	74	3,4	484	86,99
6	Italien	38,2	51	4,4	701	84,73
7	Hungary	61,9	52	4	447	80,22
8	Estonia	40,4	50	4,7	635	76,83
9	Malta	50,5	21	3,3	576	73,44
10	Latvia	44,9	60	3,6	424	72,32
11	Lithuania	44,53	42	4,8	598	71,19
12	Slovakia	44,6	48	4	502	70,06
13	United Kingdom	46,12	25	4,9	603	63,26
14	Ireland	60,7	32	4,4	466	62,13
15	Luxembourg	41,3	27	5,5	670	56,46
16	Tyskland	39,58	33	5,3	590	55,33
17	Finland	35,98	31	5,3	666	54,20
18	Slovenia	36,7	32	4,9	587	51,94
19	Austria	45,4	38	6	569	51,94
20	Portugal	35,45	60	6	571	50,84
21	Belgium	34,45	40	4,4	513	49,72
21	France	35,28	48	5,4	579	49,72
23	Switzerland	43,27	28	6,3	542	36,14
24	Spain	31,3	36	5,7	544	31,60
25	Netherlands	36,64	38	6,4	513	30,47
26	Norway	29,85	16	4,5	517	29,37
27	Denmark	41,13	24	5,6	478	28,21
28	Sweden	32,96	20	5,3	470	19,18

Rankningen återspeglar studiens metod vid publiceringstillfället. Huvudkällor: TomTom Traffic Index, ETSC PIN, WEF, Eurostat, World Population Review.

Ska du köra i Tjeckien?

Tjeckien hamnar tvåa i studien för samlad vägstress. Går din resa på motorväg, köp din tjeckiska e-vinjett innan du åker, på CzechVignette.cz eller via den officiella portalen edalnice.cz.