Hastighetsgränser i Tjeckien 2026: motorvägar, tätorter och landsvägar
Att köra i Tjeckien är okomplicerat så fort du har koll på hastigheterna. De anges i km/h och skiljer sig åt mellan motorväg, motortrafikled, landsväg och tätort.
Kameror och poliser bevakar hastigheten i hela landet, så håll dig till skyltarna hela vägen.
Hastighetsgränser i Tjeckien per vägtyp (2026)
De allmänna gränserna gäller överallt om inte ett vägmärke säger annat. Och en skyltad gräns slår alltid den allmänna, så följ skylten när de skiljer sig åt.
Kör du personbil under 3,5 ton är det enkelt: 130 km/h på motorväg, oftast 90 på landsväg och 50 i tätort.
Tabellen nedan visar de nationella gränserna för 2026. Lastbilar, bussar och bilar med släp har lägre gränser, särskilt nära byar, tunnlar och vägarbeten.
| Vägtyp | Bilar ≤3,5 t & bussar | Lastbilar >3,5 t / med släp | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Motorväg (Dálnice) | 130 km/h | 80 km/h | 150 km/h på den skyltade D3-pilotsträckan, se ovan |
| Motortrafikled (silnice pro motorová vozidla) | 110 km/h | 80 km/h | Blå skylt med bilsymbol; ingen "R"-klass längre sedan 2016 |
| Utanför tätort | 90 km/h | 80 km/h | — |
| Inne i tätort | 50 km/h | 50 km/h | 30 km/h-zoner där det är skyltat |
| Motorväg/motortrafikled inne i tätort | 80 km/h | 80 km/h | Gäller där en motorväg går genom bebyggt område |
| Bostadsområde (obytná zóna) | 20 km/h | 20 km/h | Endast i skyltade zoner |
Sedan den 5 oktober 2025 pågår ett försök där du får köra upp till 150 km/h på en sträcka: D3 mellan Planá nad Lužnicí (Tábor) och Úsilné (České Budějovice), km 84–131. Elektroniska skyltar växlar mellan 100, 130 och 150 km/h efter läget, och 150 gäller bara när sikt, väder och trafik tillåter. Försöket är förlängt till slutet av 2026. På resten av nätet är taket fortfarande 130 km/h.
Vid vägarbeten på motorväg är tillfälliga, ofta klart lägre gränser vanliga, och hastigheten mäts gärna med medelhastighetskameror.
Fartkameror och övervakning i Tjeckien
I Tjeckien sker hastighetskontrollen både med fasta kameror och med regelbundna poliskontroller, så räkna med båda på större vägar och i tätort.
På motorvägar och större vägar hänger det ofta fasta ANPR-system och fartkameror, särskilt på de stora internationella stråken och huvudvägnätet. Även en liten fortkörning kan ge böter, framför allt i tätort eller på övervakade sträckor.
Mobila kontroller är minst lika vanliga och dyker upp utan förvarning, gärna vid skolor, infarter, korsningar och olycksdrabbade sträckor. Lika ofta är det en tillfällig vägkontroll som en fast kamera.
På delar av D1 nära Prag finns variabla skyltar, så gränsen kan ändras med trafik, väder eller olyckor.
Kontrollerna är jämnt spridda, så räkna inte med några "säkra luckor" mellan kamerorna. Under vårt fältarbete körde vi rakt in i mobila kontroller på D2 nära Brno, där utländska bilar behandlades precis som de inhemska. Polisen kan bötfälla på plats, även utländska förare, och ibland får du betala direkt.
Fortkörningsböter: det här gäller dig som utländsk förare
Hur höga fortkörningsböterna blir beror på hur mycket över gränsen du kör. Polisen kan utfärda böter direkt på plats, och som utländsk förare kan du behöva betala på en gång eller lämna en deposition. Vid grövre överträdelser blir det högre böter och ytterligare påföljder. Polisen räknar bort en liten teknisk tolerans innan de mäter, oftast några km/h från radaravläsningen, men räkna inte med det: i princip kan även 1 km/h över gränsen ge böter.
Enligt BESIP ökar böterna ju mer du överskrider gränsen. I allvarligare fall kan det också bli straffpoäng eller körförbud.
Typiska bötesnivåer
| Överskridande (i tätort) | Böter på plats | Administrativa böter | Straffpoäng / körförbud |
|---|---|---|---|
| Upp till 10 km/h | upp till 1 500 CZK | 2 000–5 000 CZK | Inga poäng |
| 10–19 km/h | 1 500–2 000 CZK | 2 000–5 000 CZK | 2 poäng |
| 20–39 km/h | 2 500–3 500 CZK | 4 000–10 000 CZK | 4 poäng |
| 40 km/h eller mer | — (endast administrativt) | 7 000–25 000 CZK | 6 poäng + körförbud 6–18 mån möjligt |
Som tabellen visar kan lindrigare fall ge böter på plats på upp till 3 500 CZK
Written by: Mattijs Wijnmalen, CEO and co-founder of CzechVignette.cz. Over 10 years of experience in European road tolling. Research based on field trips in February and March 2026 along D1, D8/A17 and Prague–Dresden routes.
Fact-checked by: Freek Jurg, COO and co-founder of CzechVignette.cz.
Mattijs Wijnmalen
Ledande trafikexpert och väg-auktoritet