Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz
Mattijs Wijnmalen

Esperto di viaggi e viabilità stradale

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Guide

Strade senza pedaggio in Repubblica Ceca: dove guidare senza vignetta nel 2026

Grazie alle numerose tratte esenti da pedaggio e ai percorsi alternativi che collegano le principali città, i valichi di frontiera e le aree regionali, è possibile attraversare in auto alcune zone della Repubblica Ceca senza acquistare la vignetta autostradale. Ciò dipende dal tipo di strada e dal fatto che il proprio veicolo abbia o meno diritto alle esenzioni ufficiali previste dalla normativa ceca sulle vignette.

In alcuni casi, le circonvallazioni locali e le strade parallele rappresentano un modo pratico per evitare del tutto i tratti autostradali a pedaggio.

Questa guida spiega quali strade rimangono gratuite nel 2026, i principali corridoi senza pedaggio più utilizzati dagli automobilisti e in quali casi l’acquisto di una vignetta possa comunque far risparmiare tempo e rendere il viaggio più semplice.

Una tranquilla strada secondaria ceca che si snoda attraverso una foresta di pini e querce, con poco traffico e una Toyota Corolla Cross nera con targa ceca che precede; su questo tipo di strada non è richiesta la vignetta; scenario di fine inverno con alberi spogli, febbraio 2026
Strada secondaria ceca che attraversa il bosco. In Repubblica Ceca le strade di II e III classe sono gratuite, ciò significa che non è richiesta alcuna vignetta elettronica. Solo le autostrade (dálnice, con prefisso D) e alcune superstrade sono soggette all’obbligo di vignetta. Foto: Mattijs Wijnmalen, 26 febbraio 2026.

Su quali strade della Repubblica Ceca è obbligatoria la vignetta?

L’obbligo di acquistare una vignetta ceca dipende dal tipo di strada che si intende percorrere. In generale, la maggior parte delle autostrade e delle superstrade sono a pedaggio, mentre le strade nazionali e regionali standard rimangono gratuite.

Le principali categorie di strade ceche sono:

  • Autostrade (strade di categoria D) - è richiesta la vignetta sulla maggior parte dei tratti; alcuni tratti sono ufficialmente esenti (vedere l'elenco delle strade senza pedaggio riportato di seguito)
  • Strade di I classe (strade nazionali di I classe) - generalmente senza pedaggio
  • Strade regionali e locali - senza pedaggio

La Repubblica Ceca non prevede più una categoria separata di vignette per le superstrade: nella riclassificazione del 2016 le ex strade R (rychlostní silnice) sono state inglobate nella rete autostradale D. L'importo da pagare dipende dall'elenco ufficiale dei tratti a pedaggio, non dalla lettera che contraddistingue la strada. Ciò significa che le strade contrassegnate con la lettera «D» non sono automaticamente a pedaggio. L'elenco ufficiale e aggiornato è la mappa delle tratte a pedaggio sul sito edalnice.cz.

Tranquilla strada di campagna della Repubblica Ceca che si snoda tra dolci colline e campi punteggiati di pioppi, con in lontananza una catena montuosa boscosa e un cielo nuvoloso di fine inverno nella Boemia occidentale, vicino alla regione di Plzeň; strada di III classe senza vignetta, febbraio 2026
Ciò significa che spesso è possibile spostarsi tra le città e le regioni di confine senza vignetta, anche se questi percorsi sono più lenti e attraversano i centri abitati anziché utilizzare le autostrade. Attenzione però: imboccare un tratto a pedaggio senza una vignetta elettronica valida può comportare multe rilevate da telecamere automatiche che partono da circa 5.000 CZK (e arrivano fino a 20.000 CZK).
Tipo di strada Prefisso É richiesta la vignetta? Limite di velocità tipico Esempi
Autostrade (Dálnice) D Sì, ad eccezione delle sezioni ufficialmente esenti* 130 km/h D1, D5, D8, D35, D48
Strade nazionali di I classe I/ No 90 km/h (50 in città) I/3, I/11
Strade regionali II/ e III/ No 90 km/h (50 in città) Percorsi regionali locali
Strade urbane e municipali Strade locali No 50 km/h (30 in zone segnalate) Strade della città di Praga

*Alcuni tratti autostradali sono ufficialmente gratuiti: consultate l'elenco dei tratti gratuiti. Limiti di velocità secondo il codice della strada ceco (BESIP). Per saperne di più sui limiti di velocità nella Repubblica Ceca, consultate la nostra guida aggiornata al 2026 dedicata a questo argomento.

Mappa interattiva delle autostrade ceche — rosso: strade a pedaggio, blu: tratti gratuiti. Utilizza il pannello per filtrare per autostrada D (D1, D5, ecc.)

Tratte autostradali gratuite vicino alle città ceche

Alcuni brevi tratti autostradali nei pressi delle principali città ceche possono essere percorsi senza vignetta.

Diversi tratti autostradali nei pressi e all’interno delle principali città ceche sono gratuiti, soprattutto le tangenziali urbane e i brevi collegamenti di accesso. Sulle strade sono contrassegnati con la scritta “Bez časového poplatku” (senza pedaggio a tempo) e il simbolo della vignetta barrato nella parte inferiore del cartello autostradale verde. L’elenco riportato di seguito è stato verificato utilizzando la mappa ufficiale di edalnice.cz l’8 giugno 2026, ma dato che i tratti vengono riclassificati man mano che vengono aperte nuove autostrade, è sempre consigliabile ricontrollare prima di mettersi in viaggio.

Praga e Boemia centrale

Autostrada Tratta gratuita Uscite / km Note
D0 Slivenec – Ruzyně (circonvallazione di Praga, zona ovest) km 16–28 Parte della circonvallazione di Praga
D0 Satalice – Běchovice (circonvallazione di Praga, zona est) km 58–63
D1 Spořilov – Průhonice km 0–5 Accesso a Praga sud
D5 Beroun est – Beroun ovest (tangenziale) km 14–22
D6 Praga-Řepy – Jeneč km 0–7 Accesso a Praga ovest
D7 Ruzyně – Kněževes km 2–3
D10 Satalice – Stará Boleslav km 0–14
D10 Bezděčín – Mladá Boleslav km 39–46
D11 Praga – Jirny km 0–8
Cartello di ingresso a un’autostrada ceca con il simbolo verde dell'autostrada e l'icona della vignetta sottostante che indica il punto in cui ha inizio l'obbligo di e-vignetta, ponte a cavalcavia con un camion che passa sopra, cartello di limite di altezza di 4,5 m, banchine cosparse di neve e cielo invernale limpido e azzurro sull'autostrada D8, febbraio 2026
Cartello di ingresso all'autostrada ceca D8: il pannello bianco sotto il simbolo dell'autostrada raffigura l'icona della vignetta, che indica il punto esatto in cui ha inizio l'obbligo di e-vignetta. Le telecamere ANPR iniziano i controlli a partire da questo punto. Foto: Mattijs Wijnmalen, 20 febbraio 2026.

Brno Moravia meridionale

Autostrada Tratta gratuita Uscite / km Note
D1 Kývalka – Holubice km 182–210 Vie di accesso da Praga e da Vyškov nei dintorni di Brno
D2 Brno – Chrlice km 0–3 Via di accesso sud di Brno (direzione Bratislava)
D52 Tangenziale di Pohořelice km 23–26 Relativo al corridoio Vienna–Brno

Ostrava e Moravia-Silesia

Autostrada Tratta gratuita Uscite / km Note
D1 Ostrava (Rudná) – CZ/PL confine di stato km 354–374 L'intero tratto Ostrava–Polonia è gratuito
D48 Příbor – Frýdek-Místek fino al km 54
D56 Hrabová – Šídlovec km 39–40 Collegamento con la città di Ostrava — come conferma il riferimento D56 contenuto nella bozza
Segnaletica sull'autostrada ceca D3 con il simbolo della vignetta elettronica barrato nella parte inferiore del cartello verde autostradale, che indica un tratto dell'autostrada D3 esente da vignetta; moderne barriere antirumore e campagna aperta con dolci colline nei pressi di České Budějovice, nella Boemia meridionale, febbraio 2026
Segnaletica autostradale ceca sulla D3 che indica un tratto esente da vignetta nei pressi di České Budějovice. Il simbolo della e-vignetta barrato indica dove NON vige l’obbligo di pagamento del pedaggio. Diversi tratti della D3 (e di altre autostrade ceche) sono contrassegnati come esenti da pedaggio, in genere nei pressi delle principali città e delle tangenziali. Foto: Mattijs Wijnmalen, 26 febbraio 2026.

Ingresso gratuito per chi proviene da un paese confinante (solo entrata)

Questi tratti consentono agli automobilisti di raggiungere legalmente il primo punto vendita di vignette dopo aver attraversato il confine. Sono gratuiti solo in direzione di entrata; nella direzione opposta la vignetta è necessaria.

Autostrada Tratta gratuita Uscite / km Direzione
D8 Řehlovice – Knínice (dalla Germania/Dresda) km 65–80 In direzione di Ústí nad Labem / solo verso l'interno del paese
D5 Ejpovice – Sulkov (dalla Germania via Rozvadov) km 67–89 Tangenziale di Plzeň in direzione di ingresso (verso Plzeň)
D2 Brno – Chrlice (dalla Slovacchia via Lažhot) km 0–3 Primo tratto ceco prima dell'inizio del pedaggio

Altre tratte gratuite

Autostrada Tratta gratuita Uscite / km Regione
D3 Tábor: Čekanice – Měšice km 76–79 Boemia del sud
D3 Úsilné – Litvinovice / Boršov n. Vlt. km 131–141 Boemia del sud (České Budějovice)
D3 Veselí nad Lužnicí (nord) – Bošilec km 104–107 Boemia del sud
D6 Lubenec – Bošov km 75–83 Regione di Ústí
D6 Karlovy Vary – Cheb (nord) km 129–169 Regione di Karlovy Vary
D7 Postoloprty – Chomutov km 56–82 Regione di Ústí
D7 Panenský Týnec – Toužetín / Sulec km 36–40 Regione di Ústí
D8 Zdiby – Bořanovice km 1–3 Regione di Ústí (limite di Praga)
D35 Křelov – Holice (Olomouc sud) km 261–276 Regione di Olomouc
D46 Hněvotín – Olomouc-Slavonín km 37–39 Regione di Olomouc
D46 Prostějov (sud) – Držovice km 21–26 Regione di Olomouc
D1 Kroměříž ovest – Kroměříž est km 258–260 Regione di Zlín
D55 Tangenziale di Otrokovice (nord–sud) km 30–32 Regione di Zlín

Percorsi alternativi: tratte principali senza vignetta

Esistono diversi percorsi alternativi alle autostrade ceche che consentono di viaggiare senza utilizzare le strade a pedaggio.

Questi percorsi si snodano lungo strade di prima classe e strade regionali e possono rivelarsi utili per brevi tragitti o per godersi il panorama durante il viaggio. Sono particolarmente indicati per gli automobilisti che desiderano evitare l’acquisto della vignetta quando entrano in Repubblica Ceca dai paesi confinanti, quali Austria, Germania, Polonia e Slovacchia.

Tre percorsi comunemente utilizzati sono:

  • Austria → Repubblica Ceca (Vienna → Brno): attraversare a Mikulov e imboccare la I/52, una strada di prima classe senza pedaggio fino a Pohořelice; solo il breve tratto autostradale D52 da Pohořelice a Brno richiede la vignetta.
  • Germania → Praga: percorso autostradale tramite la D5 (a pedaggio) oppure la strada regionale 21/27 (gratuita, con un tempo di percorrenza in genere superiore di 45-60 minuti)
  • Polonia → Repubblica Ceca: rete autostradale D1/D2 (a pedaggio) oppure la strada 57 (tratta di confine gratuita).
  • Slovacchia → Repubblica Ceca: rete autostradale D2 (a pedaggio) rispetto alla Silnice II/380 (strada regionale senza pedaggio).

Abbiamo percorso la tratta alternativa di Plzeň nel marzo 2026 ed è molto comoda per le auto, meno per i camper a causa delle strade più strette e del traffico frequente all’interno dei centri abitati. Per viaggi superiori a circa 100 km, utilizzare l’autostrada con la vignetta risulta la scelta migliore in termini di tempo e, in molti casi, più conveniente se si considerano il carburante e il tempo di percorrenza.

Vale la pena fare una deviazione? Ecco una breve panoramica dei percorsi alternativi e della differenza di tempo media rispetto all’utilizzo delle autostrade ceche:

Una tranquilla strada forestale ceca che si snoda tra fitti abeti rossi nell’area del Parco Nazionale di Šumava, con una Nissan X-Trail beige e un furgone rosso che procedono davanti; strada secondaria senza vignetta nella regione di Plzeň, nella Boemia occidentale, vicino al confine tedesco; fine inverno, febbraio 2026
Strada secondaria ceca senza obbligo di vignetta che attraversa una fitta foresta di abeti rossi nella zona della Šumava (Foresta Boema), nella regione di Plzeň. Le strade di II e III classe in Repubblica Ceca sono gratuite e non richiedono l’e-vignetta, il che le rende un’alternativa molto gettonata per percorrere itinerari panoramici in tranquillità. Foto: Mattijs Wijnmalen, 25 febbraio 2026.
Corridoio Tratta a pedaggio Alternativa gratuita Differenza di tempo Condizioni stradali Ideale per
Germania → Praga Autostrada D5 Strada 21 / 27 +45–60 min Buone (strade locali di vario tipo) Auto, veicoli leggeri
Austria → Brno (Vienna → Brno) D52 (solo Pohořelice–Brno) I/52 è già gratuita per Pohořelice +20–30 min Moderate (strade rurali, villaggi) Auto (lente per camper)
Polonia → Regione di confine con la Repubblica Ceca Autostrada D1 / D2 Strada 57 +25–50 min Da moderate a buone Auto, traffico occasionale di mezzi pesanti
Slovacchia - Repubblica Ceca (Bratislava - Brno) Autostrada D2 Strada 380 +60–70 min Moderate (strade rurali, villaggi) Auto, veicoli leggeri

Questo confronto ha lo scopo di aiutarvi a valutare in modo rapido se valga la pena dedicare del tempo in più per evitare la vignetta. Nella maggior parte dei casi, viaggiare in autostrada è notevolmente più veloce e più regolare, soprattutto per i viaggi più lunghi o per veicoli di grandi dimensioni come camper e mezzi pesanti.

“Per un breve tragitto in auto, i percorsi gratuiti vanno benissimo. Ma per un viaggio di andata e ritorno o con un camper, la vignetta si ripaga da sola grazie al tempo risparmiato. Una vignetta da 10 giorni costa 22,34 €, spese di servizio incluse, meno di una sosta per il pranzo in autostrada.”
— Mattijs Wijnmalen, CEO, percorre le strade della Repubblica Ceca dal 2014.

Se il vostro viaggio prevede l'utilizzo delle autostrade ceche, l'opzione più semplice e affidabile è acquistare la vignetta Repubblica Ceca online prima di partire, in modo che sia già attiva al momento dell'ingresso nel Paese. Potete acquistarla tramite il sistema ufficiale o tramite un rivenditore terzo come noi; tutte le registrazioni vengono effettuate direttamente nel sistema ufficiale ceco.

Domande Frequenti (FAQ)

Posso guidare in Repubblica Ceca senza vignetta?

Sì, ma solo sulle strade senza pedaggio. Le autostrade (strade di categoria D) e le superstrade richiedono una vignetta, mentre la maggior parte delle strade di I, II, III classe e delle strade locali può essere percorsa senza.

Quali strade della Repubblica Ceca non richiedono la vignetta?

Le strade di I, II e III classe (Silnice I., II., III. třídy) sono generalmente gratuite. Solo le autostrade (D) e alcune superstrade (tratti contrassegnati con la lettera R) sono soggette al sistema della vignetta.

Esiste un percorso dalla Germania a Praga senza obbligo di vignetta?

Sì, è possibile utilizzare la strada statale 21/27 passando per Plzeň come alternativa senza pedaggio, ma in genere ci vogliono circa 30-45 minuti in più rispetto al percorso sull’autostrada D5.

Posso attraversare la Repubblica Ceca senza vignetta?

Sì, se l'intero percorso evita i tratti autostradali a pedaggio. Tuttavia, la maggior parte dei tragitti più diretti prevede l'uso delle autostrade, quindi è importante verificare il proprio itinerario su edalnice.cz prima di mettersi in viaggio.

Esiste un percorso gratuito dall’Austria alla Repubblica Ceca?

Sull'asse Vienna-Brno, la maggior parte del tratto ceco è già esente da pedaggio. Dopo aver attraversato il confine a Mikulov, si percorre la I/52, una strada di prima classe, fino a Pohořelice senza bisogno della vignetta. Solo il breve tratto autostradale della D52 tra Pohořelice e Brno è a pedaggio, quindi per quell'ultimo tratto la vignetta rappresenta l'opzione più semplice.

Scritto da: Mattijs Wijnmalen, CEO e cofondatore di CzechVignette.cz. Mattijs vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dei pedaggi stradali europei. Ha svolto le ricerche e scritto questo articolo sulla base dei suoi sopralluoghi sul campo effettuati nei mesi di febbraio e marzo 2026, percorrendo personalmente le autostrade D1 e D8/A17 e il percorso Praga–Dresda. Tutte le fotografie sono di Ujjawal Verma, scattate durante gli stessi viaggi.

Verificato da: Freek Jurg, COO e cofondatore di CzechVignette.cz, con oltre 10 anni di esperienza nella gestione dei sistemi di pedaggio stradale europei.

Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz

Mattijs Wijnmalen

Esperto di viaggi e viabilità stradale

Mattijs Wijnmalen è il CEO e cofondatore di CzechVignette.cz e uno dei principali esperti di viabilità che curano le guide del sito. La sua più recente ricerca sul campo nella Repubblica Ceca si è svolta da dicembre 2025 al 1° marzo 2026, con diversi giorni di guida ogni mese dedicati alla documentazione delle infrastrutture di pedaggio, dei punti di controllo e delle condizioni stradali stagionali. Ha percorso oltre 5.000 km sulle autostrade ceche e scrive sulla base di un'esperienza diretta sul campo.
Trasparenza e fonti: Questo articolo si basa sulle indicazioni ufficiali di SFDI / Edalnice e sui nostri dati raccolti direttamente sul campo presso i valichi di frontiera cechi e sulle autostrade tra il 2025 e il 2026. Sebbene siamo un rivenditore, manteniamo l'indipendenza editoriale nel modo in cui descriviamo i servizi governativi e le condizioni sul campo.
Tutte le guide sono redatte dal nostro team interno e revisionate da Mattijs Wijnmalen o Freek Jurg. Percorriamo personalmente le strade di cui scriviamo.